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名词解释
一、城市公共交通概述
1、城市公共交通：指城市中供公众所乘用的各种交通工具的总称。
2、城市公共交通系统:按公共交通工具类型划分的各种客运形式。
3、大运量客运系统:城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。
4、快速轨道交通:通常以电能为动力，采取轻轨运送方式的快速载运量公共交通之总称。
5、地下铁道，地铁:用于城市的一种速度快、运量大，行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设于地下隧道内。
6、单轨运输系统:车厢跨骑或悬挂在架空单轨上，有电子驱动的轨道客运系统。
7、新交通系统系统:新开发的具有高速，准点舒适的污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。
8、垂直运送系统:延垂直方向运送乘客的有机整体。
9、应急公共交通系统:在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。
10、城市客渡:在城市区域及临近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河，湖泊的水上交通方式。
11、索道缆车客运:在架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。
12、轨道缆车客运:在坡面铺设的轨道上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。
13、公共交通信息系统:与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。
14、公共交通优先:在政策、法规、设施等方面对公共交通的优惠。
15、公共汽车优先通行系统:以各种措施保证公共汽车先于其他车辆通行交通的管理系统。
16、城市公共交通企业:经营城市公共交通的经济实体。
17、城市公共交通标志:为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。
17、服务质量：在公共交通服务中，安全、迅速、舒适、方便、正点等方面的优劣程度。
18、运送能力：运能配备的质和量。
4、集散能力：集结与疏散乘客流的能力。
5、应变能力：有适应和恢复交通的能力。
二、运营调度管理
1、运营调度管理.：指公交企业为了满足市民各种不同出行需要，进行的运输组织工作，这个组织工作就是运营调度管理。
2、运营：指公交企业的客运业务与经营管理，也称营运。
3、车况：指公交车辆的车厢及机械动力设备的技术状况。
4、公共交通设施:公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。
三、线网规划管理
1、公共交通线路:城市公共交通中的车辆运行通道。
2、线路条数：公交企业固定线路条数。
3、线路长度：指一条线路由起点至终点的长度。
4、线路总长度：公交企业固定线路长度之和。（不包括临时行驶的线路长度）
、5、公共交通线路网：全部公共交通线路构成的网络。
6、线路网长度：指城市公交企业营业线路所通过的城市道路的长度。（即线路总长度扣除重复线路后长度）
7、线网长度：运行线路总长度?重叠线路长度。
8、线网密度：线路覆盖率，指运营区内，每平方公里面积上的线网覆盖密度，是指建成区面积和市区线路网长度之比。
9、线网密度：运营线路网长度/城市建成区面积。
10、换乘系数：平均乘距与平均运距之比。
11、线路重叠系数：运营线路总长度/运营线网长度。
12、公共交通车站:公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的场所。
13、公共交通停车场
12、线网规划：指掌握城市总体规划，根据城市近远区规划中的工业区、商业网点、居民区、文化娱乐中心、大型建筑的布局，结合道路规划和人口预测，提出公交线网布局，新辟线路近远期发展规划。
四、运营质量管理
1、满载率：车辆实际载客量与定员量之比。（高峰达到指标要求，平峰在65%）o
2、车次兑现率：指营运线路实际发出车次与计划发出车次之比，是检验衡量行车时刻表执行情况的一项指标。（高峰95%,平日97%）。
3放车率：空放出站车次与实际发出车次之比。（高峰5%以下，全日3%以下）
4正点率：正点行车次数与总行车次数之比。正常情况下考核正点为快一慢二，高峰标准为80%。特殊天气不考核。
5服务质量：在公交服务中体现“安全、迅速、舒适、方便、正点、经济”的优劣程度O
6、行车频率:单位时间内通过线路某一停车站的车辆数。
五、运营业务的管理
I、运营业务：与公交运营相关的业务。
2、票价：是对乘客的收费金额与定价标准。
3、公交标志：为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用工具。
4、站点：指沿公交线路设置的停靠站。
5、站距：指营业线路中固定的停靠站之间的距离。
6、乘客集散点：指乘客大量聚散和疏散的站点。
7、站容站貌：指车站内外环境卫生，站点设施（候车棚、走车音响、线路图等）各种布置的综合面貌。
8、站务工作：指营运生产第一线的管理工作，包括调度与站务人员的分工运行质量的现场检查、考核、服务标准与站点设施管理等。
9、行车时刻表：是指公交企业组织客运措施计划的主要形式，是车辆运行的作业计划，是线路调度工作的基本依据，是实现公交企业各项计划任务的基础计划。
10、运力：指车辆通过某断面在单位
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