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车床作业指导书及操作规范
1．目得：规范安全操作，防患于未然，杜绝安全隐患以达到安全生产并保证加工质量。
2．范围：适用于本公司车床所有操作者。
3．作业内容及要求：
3、1、开机前检查机床各手柄位置及传动部位就是否合理，并擦拭各滑动导轨，加施润滑油,各油池、油盒、弹子油盅等按规定进行加油。
3、2、车头箱手柄挂到最低档，开机运行3分钟。并查瞧油窗油位就是否达到了1/3油窗位置，否则通知有关人员按规定加油。
3、3、为了保证加工质量与提高工作效率，应根据工件材料、精度要求与机床、刀具、夹具等情况合理选择切削用量。加工铸件时，为了避免表面夹砂、硬化层等损坏刀具，在许可得条件下切削深度应大于夹砂或硬化层深度。
3、4、当粗、精加工在同一台机床上进行时，粗加工后一般应松开工件，待其冷却后重新装夹，松紧劲适中控制变形，否则要借助工装。
3、5、凡下面工序需要进行淬火、磨削或超声波探伤得工件表面，本工序加工得表面粗糙度Ra值不得大于6、3um。
3、6、粗加工时得倒角、倒园、槽深等都应按精加工余量加大或加深，以保证精加工后达到设计要求。
3、7、在本工序后无去尖角毛刺工序时，本工序加工产生得毛刺应在本工序去除。
3、8、在切削过程中，若机床、刀具、工件等发出不正常得声音，或加工表面得粗糙度突然变差，应立即退刀停车检查。
3、9、在批量生产中，必须进行首件检查，合格后方能继续加工。
3、10、加工中进行自检测量时要正确使用量具。使用塞规、千分尺等时必须轻轻推入或旋入，不得用力过猛；使用卡尺、千分尺、百分表、千分表等时，事先应调好零位。
3、11、凡加工件成组或配加工得工件，加工后应作标记（或编号）。
3、12、细长容易弯曲得轴类零件，在加工过程中如间断加工较长时间时，需在轴中间加中心托架，或将轴落下采取吊挂式存放。
4、程序
查瞧当班作业计划4、1作业流程图
查瞧当班作业计划
阅读图纸及工艺
阅读图纸及工艺
按图纸领取材料或半成品件
按图纸领取材料或半成品件
校对工、量具；材料及半成品自检
校对工、量具；材料及半成品自检
加工并自检
加工并自检
送检
送检
5、规范内容及工艺守则：
5、1、车刀得装夹
5、1、1、车刀刀杆伸出刀架部分不宜过长，一般长度不应超过刀杆高度得1、5倍（车孔、槽除外）。
5、1、2、车刀刀杆中心线应与走刀方向垂直或平行。
5、1、3、刀尖高度得调整。
在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线等高；车端面，车园锥面，车螺纹，成型车削，切断实心工件。
在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍高或等高：粗车一般外园，精车内孔。
在下列情况下，刀尖一般应与工件中心线稍低：粗车孔，切断空心工件。
5、1、4、螺纹车刀刀尖得平分线应与工件中心线垂直。
5、1、5、装夹车刀时，刀杆下面得垫片要少而平，压紧车刀得螺钉要拧紧。
5、2、工件得装夹
5、2、1、用三爪自定心卡盘装夹工件进行粗车或精车时，若工件直径小30mm，其悬伸长度应不大于直径得3倍。
5、2、2、用四爪单动卡盘、花盘、弯板等装夹不规则偏重工件时，必须加配重。
5、2、3、在顶尖间加工轴类工件时，车削前要调整尾座顶尖中心，使其与车床主轴中心重合。
5、2、4、在顶尖间加工轴类工件时，应使用跟刀架或中心架。在加工过程中要注意调整顶尖得顶紧力，固定顶尖与中心架时应注意润滑。
5、2、5、使用尾座时，套筒尽量伸出得短些，以减小震动。
5、2、6、在立车上装夹支承面小、高度高得工件时，应使用加高得卡爪，并在适当得部位加拉杆或压板压紧工件。
5、2、7、车削轮类、套类铸件与锻件时，应按不加工得表面找正，以保证加工后工件壁厚均匀。
5、2、8、外形非旋转体零件加工，对划线工件要按线进行找正。对不划线工件，在本序加工后尚需继续加工得表面，找正精度应保证下面工序有足够得加工余量。
5、3、车削加工
5、3、1、车削台阶轴时，为了保证车削时得刚性，一般应先车削直径加大得部分，后车直径较小得部分。
5、3、2、在轴类工件上切槽时，应在精车之前进行，以防止工件变形。
5、3、3、精车带螺纹得轴时，一般应在螺纹加工之后再精车无螺纹部分。
5、3、4、钻孔前应将工件端面车平，必要时应先打中心孔。
5、3、5、钻深孔时，一般先钻导向孔。
5、3、6、车削ф10～ф20mm得孔时，刀杆得直径应为被加工孔径得0、6～0、7倍；加工直径大于ф20mm得孔时，一般应采用装夹刀头得刀杆。
5、3、7、车削多头螺纹或多头蜗杆时，调整好挂轮后要进行试切。
5、3、8、使用自动车床时，要按机床调整卡片进行刀具与工件相对应位置得调整，调整后要进行试车削，首件合格后方可加工。在加工过程中要随时注意刀具磨损及工件尺寸与表面粗糙度。
5、3、9、在立车上车削时，当刀架调整好后不得随意移动横梁。
5、3
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