第四章 第三节（第1课时）（八年级地理上册课后作业）.pptxVIP

;第四章中国的经济与文化;读我国主要铁路干线分布示意图(图K4-3-1)，完成1～3题。;1.我国铁路的分布特点是（ ）

A.东部地区密集，西部地区稀疏

B.北方地区密集，南方地区稀疏

C.沿海地区稠密，内陆地区稀疏

D.长江流域稀疏，黄河流域稠密

2.京九线与浙赣线交会的铁路枢纽是（ ）

A.株洲 B.徐州 C.郑州 D.南昌;3.沪昆（上海—昆明）高铁经过的主要地形区有（ ）

A.华北平原、黄土高原

B.长江中下游平原、云贵高原

C.东北平原、青藏高原

D.珠江三角洲、四川盆地

4.连接省级行政中心最多的铁路干线是（ ）

A.京广线 B.京沪线

C.京九线 D.陇海—兰新线;成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始修建成昆铁路复线，局部路段经改造后，长度比原来的成昆铁路减少近200千米。图K4-3-2示意成昆铁路的局部线路，读图并完成5～6题。;5.影响图中铁路布线的主要因素是（ ）

A.河流走向 B.城镇分布

C.耕地分布 D.地势起伏

6.成昆铁路复线与成昆铁路基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是（ ）

A.减少对自然环境的破坏B.降低铁路建设的难度

C.提高列车运行的速度D.促进沿线地区的发展;兰新高速铁路（又称兰新客运专线）的全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。据此读图K4-3-3，完成7～9题。;7.高速铁路与普通铁路相比（ ）

A.周转快，投资小，舒适度提高

B.速度快，运费低，安全性较差

C.运费低，运量大，灵活性降低

D.速度快，效率高，技术要求高

8.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）

A.高寒缺氧，冻土广布B.戈壁广布，风沙严重

C.资金匮乏，技术落后D.地形崎岖，地震多发;9.兰新高速铁路建成后（ ）

①实现了甘肃、西藏、新疆三省级行政区域单位的铁路贯通②减轻了兰新线铁路的客运压力③实现了西宁和兰州的“同城效应”④促进了“丝绸之路经济带”的建设

A.①②③ B.①②④

C.①③④ D.②③④;10.读我国局部???区铁路分布示意图（图K4-3-4），完成下列问题。;（1）铁路①是________线，它与长江的交汇城市是________。

（2）铁路②是陇海线，它的起止点是连云港和________，它与铁路①的交会城市是________。;（3）分析图中所示我国铁路网分布特点及其原因。;（4）铁路③是世界上海拔最高的铁路，列车采用封闭车厢，简述其主要目的。;小华和家人在暑假期间从郑州乘火车前往成都旅游，他利用所学的地理知识来分析在火车上的所见所闻。据此读中国主要铁路干线略图（图K4-3-5），完成11～13题。;11.小华一家乘坐的火车最有可能经过的铁路线组合是

（ ）

A.沪杭—浙赣线 B.陇海—兰新线

C.陇海—宝成线 D.贵昆—成昆线

12.在火车经过某个城市时，小华看到乘务员正给顾客提供当地特色美食羊肉泡馍，他推测火车正在行经（ ）

A.郑州市 B.武汉市

C.成都市 D.西安市 ;13.在随后的旅程中，小华发现火车经常在隧道里穿行，则此时火车经过的地形区最有可能是（ ）

A.黄土高原

B.太行山脉

C.秦岭

D.云贵高原;2019年12月16日，连接成都到贵阳的成贵高铁全线建成通车运营。为保证高速行驶，全线桥梁与隧道比重超过80%,被称为“世界第一条山区高速铁路”，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。据此读图K4-3-6，完成14～16题。;14.下列关于成贵高铁的叙述，正确的是（ ）

A.穿越了沙漠和戈壁

B.穿越了我国地势第一、第二级阶梯

C.连接四川、云南和贵州三省

D.途经黄土高原和云贵高原

15.成贵高铁修建耗时长，主要是由于（ ）

A.地形崎岖，桥隧众多 B.经济落后，资金缺乏

C.高寒缺氧，施工困难 D.线路较长，供应不足;16.成贵高铁可以（ ）

A.加快沿线众多工业区的形成

B.促进西南地区旅游业的发展

C.加强贵阳与西藏的经济联系

D.缓解成昆铁路的运输压力;17.阅读图文材料，完成下列问题。

材料一建设中的川藏铁路东起四川省成