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发动机部件的设计与制造工艺考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对发动机部件设计及制造工艺的理解和掌握程度，包括材料选择、结构设计、加工工艺、质量控制等方面，以确保考生具备发动机部件设计和制造的实践能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机曲轴的材料通常选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和镍的合金

2.发动机气缸套的加工精度通常达到多少级？（）

A.IT6

B.IT7

C.IT8

D.IT9

3.发动机活塞环的主要功能是？（）

A.排气

B.进气

C.润滑

D.密封

4.发动机曲轴轴承的主要作用是？（）

A.支撑曲轴

B.减少振动

C.节能减排

D.提高功率

5.发动机凸轮轴的加工工艺中，哪一项不是关键工序？（）

A.粗加工

B.精加工

C.表面处理

D.热处理

6.发动机连杆的材料一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和钴的合金

7.发动机曲轴的平衡重块的主要作用是？（）

A.增加曲轴重量

B.减少曲轴振动

C.提高曲轴强度

D.增加曲轴长度

8.发动机气门弹簧的材质一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和镍的合金

9.发动机气缸盖的材料通常选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和镍的合金

10.发动机正时齿轮的加工精度通常达到多少级？（）

A.IT6

B.IT7

C.IT8

D.IT9

11.发动机曲轴轴承间隙的调整方法不包括？（）

A.冷却法

B.热膨胀法

C.机械调整法

D.电化学调整法

12.发动机气缸垫的材质一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和镍的合金

13.发动机凸轮轴的材料一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和钴的合金

14.发动机连杆螺栓的紧固力矩一般通过什么方法控制？（）

A.定时法

B.定力法

C.定距法

D.定压法

15.发动机气门座的加工工艺中，哪一项不是关键工序？（）

A.粗加工

B.精加工

C.表面处理

D.热处理

16.发动机曲轴主轴承的润滑方式主要是？（）

A.液压润滑

B.润滑脂润滑

C.润滑油循环润滑

D.空气润滑

17.发动机气缸体与气缸盖的连接方式通常采用？（）

A.焊接

B.螺栓连接

C.涂装连接

D.粘接

18.发动机气门弹簧的预紧力主要影响？（）

A.气门开启角度

B.气门开启速度

C.气门关闭速度

D.气门密封性

19.发动机曲轴的加工中，哪一项不是关键工序？（）

A.粗加工

B.精加工

C.表面处理

D.冷却

20.发动机连杆瓦的润滑方式主要是？（）

A.液压润滑

B.润滑脂润滑

C.润滑油循环润滑

D.空气润滑

21.发动机凸轮轴轴承的间隙调整方法不包括？（）

A.冷却法

B.热膨胀法

C.机械调整法

D.气体膨胀法

22.发动机曲轴轴承的材料一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和钴的合金

23.发动机气缸套的冷却方式主要是？（）

A.空气冷却

B.液体冷却

C.热辐射冷却

D.电冷却

24.发动机活塞销的材料一般选用哪种合金？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.钢铁和镍的合金

25.发动机正时齿轮的安装位置通过什么方法确定？（）

A.角度测量

B.尺寸测量

C.时间测量

D.位置测量

26.发动机气缸垫的密封性主要取决于？（）

A.材料性能

B.压缩变形

C.焊接工艺

D.润滑状态

27.发动机气门弹簧的疲劳寿命主要受？（）

A.材料性能

B.弹簧直径

C.弹簧长度

D.工作温度

28.发动机曲轴轴承的润滑方式不包括？（）

A.润滑脂润滑

B.润滑油循环润滑

C.气体润滑

D.冷却水润滑

29.发动机连杆螺栓的紧固顺序一般采用？（）

A.交叉顺序

B.顺时针顺序

C.逆时针顺序

D.随机顺序

30.发动机凸轮轴的加工中，哪一项不是关键工序？（）

A.粗加工

B.精加工

C.表面处理

D.润滑

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）