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新建西安至成都铁路客运专线陕西段XCZQ-7标段
跨文柳路连续梁挂篮施工安全防护方案
中国铁建
编制:
审核:
批准:
中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区
中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区
二○一三年九月八日
目录
一、编制依据
二、编制目的
三、连续梁处道路交通情况
四、施工准备
五、施工防护方案
六、安全保证体系
七、危险源辨识11
八、危险源监控措施14
九、危险源安全控制措施15
十、异常事态控制措施22
十一、事故原因调查及其对策实施23
中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区
跨文柳路连续梁挂篮施工安全防护方案
一、编制依据
1、新建铁路西安至成都客运专线陕西段文川河特大桥《西成客专施桥特
１２－１》；
2、西成客专(40+６４+40)m》(西成客专施桥参１０)；
3、国家铁路局和铁路总公司相关方针政策、技术规范、规程和验收评定
标准、施工指南及西成客专公司桥梁工程关键工序施工工艺控制文件等；
4、现场的施工调查情况；
５、《中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区跨文柳路６
４米连续梁施工方案》。
二、编制目的
通过对危险源点制定切实可行的专项安全方案,建立完善的安全责任
机制,有效地消灭生产安全特别重大事故和重大事故、因施工引起的重大
交通事故等,遏制安全生产事故的发生。
三、连续梁处道路交通情况
文川河特大桥位于XX省XX市XX县,附近多为农田及村庄,交通便
利。工程起止里程为DgK218+521.96～DgK242+313.87,桥址位于小丘陵
区,地形高差变化不大,两侧均为农田。其中DgK228+950处跨越一16m宽
公路,与线路夹角33度(图1-1),采用1-(40+６４+40)m连续梁跨越,连续梁
为悬臂现浇预应力混凝土连续梁,采用悬臂挂篮施工。
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中铁十九局集团有限公司西成客专陕西段项目部一工区
由于文柳路车流量大,交通情况较复杂,因此跨越此路段施工对道路交
通安全有较大隐患,特制定如下方案对施工路段进行安全防护。
文川
铁路里程DK228+950
文
柳
路
桥桥西成客运专线
成都西安
墩墩
325#墩
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