汽车十大新技术 .pdfVIP

汽车十大新技术介绍

近些年汽车的快速增长，除了与消费需求的加大有关以外，汽车应用技术的不断创

新也是发展重要的推动力，创新改变生活，新技术的广泛运用让我们的汽车生活更加精

彩，在全球范围内技能环保的大趋势下，内燃机节能环保技术和汽车电子技术再次得到

大力发展，同时一些汽车新型材料的研发也让大家倍感新鲜。

日产MR16DDT和转矩矢量系统

日产必威体育精装版款JUKE四轮驱动型号16GTFOUR采用了转矩矢量系统TVS（Torque

VectoringSystem），可以将动力按照50/50的比例分配到前后轮以获得额外的牵引力，

同时还能将后轮的转矩再次均分给两侧的车轮。转矩矢量系统可赋予车辆更灵活更具吸

引力的驾驶操纵性能，抵消JUKE车型底盘离地间隙增高而给稳定性和转向性带来的负

面影响。

大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统

德国大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统，该系统关联了ESC、EPS等功能，使用

传感器帮助底盘监控路况，在司机来不及踩动刹车的情况下，可以通过帮助转向规避机

动的方式降低交通事故发生的概率。

CPT停车起步系统减排二氧化碳近一成

英国CPT科技公司（ControlledPowerTechnologies）推出下一代12V停车起步

系统的预生产型号。新型停车起步系统可减少二氧化碳排放量7%-10%。与现代汽车动力

总成集成后，当前CPT的SpeedStart系列B-ISG皮带驱动集成起动电机（Belt-driven

IntegratedStarterGenerator）系统大约能够减少二氧化碳排放量5%，满足新欧洲驾

驶循环排放标准。在现实的市区驾驶条件下，减排幅度甚至有望进一步提高。

Cyclone新款外燃发动机

Cyclone公司推出新款外燃发动机，具有适应多种气液固态燃料、环保、低成本等

优点，一改传统外燃机转矩性能弱、功率低等特点。以Cyclone330马力全燃料发动机

MKVI为例，其启动转矩高达2800磅•英尺。与尺寸相当的电动马达相比，Cyclone发

动机可提供更大的启动转矩，同样具备无需变速装置的优点，仅需安装中立回动杆柄操

纵即可，可以面向汽车应用。对于内燃机雄踞汽车动力长逾百年的状况可能发生影响。

米其林MXM4轮胎使用葵花籽油作为橡胶操作油

米其林公司于2010年推出新款PrimacyMXM4系列全时轮胎，该产品采用了一系列

具有创新意义的技术，旨在全方位提高使用性能。最为突出的是采用葵花籽油作为橡胶

操作油，以强化改善降雪天气及潮湿环境下轮胎的性能。

沃尔沃开发车身面板蓄电池

伦敦皇家学院和沃尔沃公司等企业与学术机构联合开发车身面板蓄电池。新材料采

用纳米技术，基本构造为两层超细碳纤维夹合一层树脂/玻璃纤维。制成车身面板可用

于车顶、车门、汽车喇叭以及地板等处，在提供高支撑强度的同时发挥着蓄电池的功能，

有望提高电动车的行程。

梅赛德斯奔驰将采用高亮度日行氙灯作为前灯

梅赛德斯-奔驰将为E级、S级等车型采用Osram(欧司朗)公司的高亮度日行氙灯。

公司的目的在于大幅提高车头大灯的光线亮度，使之接近于日光亮度，从而有利于提醒

周围车辆行人，提高车辆的安全性能。

别克君威发动机微处理器具有业内最高速度

2011款别克君威Ecotec2.0升发动机采用新推出的32位（bit）嵌入式处理器

“Viper”（蝰蛇），具有3兆比特（megabytes）整体闪存记忆，从而实现汽车行业内

发动机微处理器的最高处理速度（128兆赫兹运行速度）。

SBLiMotive的EV用电池发展

SBLiMotive公司在eCarTec大会上展出锂离子电池组，适配对象为插电式混合动

力车。新电池组采用模块化设计，其构架为电池单元-电池模块-电池组系统的方式，通

常情况下以4-12个方形电池单元为一个模块，多个模块构成一个电池组系统。eCarTec

大会上展出的电池模块包含6个电池单元，而整个电池组又由12个电池模