锚杆抗拔试验作业指导书.pdfVIP

锚杆（索）抗拔检测作业指导书

编制：

审核：

批准：

日期：2017年10月30日

锚杆（索）抗拔检测作业指导书

一、检测依据

《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010

《铁路路基设计规范》TB10001-2016

《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013

设计及建设单位相关文件

二、检测目的

锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。基本试验的目的是确定锚固

体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。验收试验的

目的是检验施工质量是否达到设计要求。

三、工作程序

四、检测仪器设备及要求

加载装置：穿心千斤顶、油泵；

计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，

其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定

1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；

2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全

生产的规定，应采取有效的防护措施。

3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。

4、锚杆试验记录表按下表填写：

六、检测仪器设备安装

1、检测加载设备

宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。千斤顶的中心应与锚杆轴线重

合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。

2、荷载量测

可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千

斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校

准方程换算荷载。测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；

合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的

50%。压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于

其量程的50%。

3、位移测量

位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应

符合下列规定：

①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；

②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动

及其它外界因素的影响。

4、反力装置

加载反力装置可根据现场情况确定，应尽量利用腰梁及护壁作为反力，

其承载力和刚度应满足最大施加荷载要求。当用锚头周围边坡或基坑侧壁土

提供反力时，提供给反力支座的地基土压应力不宜大于地基承载力特征值的

1.0-1.5倍。必要时对反力支座下一定范围的地基土进行加固处理。

5、设备安装注意事项

①反力支座应牢固、稳定，且其内边缘距离锚杆的距离应根据试验对象

不同而不同。

②为方便试验结束后退出锚具，应在试验前使千斤顶活塞伸出合适距离。

③杆外端顶截面应垂直于锚杆轴线，且顶面光滑平整。

④位移测量设备的测量头应紧贴在锚杆外端截面，测量杆应与锚杆轴线

一致，开始加荷前或调整位移测量设备后应有一定的初读数（一般为5-10mm）。

⑤试验前应进行如下检查：千斤顶与锚杆二者轴线应相同，基准桩、基

准梁、位移测量设备是否牢稳，轻击基准梁位移测量设备示数是否符合正确

的变化规律，压力指示表是否为零。

七、基本试验

1、锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。

2、基本试验时最大的试验荷载不应超过杆体标准值的0.85倍，普通钢

筋不应超过其屈服值的0.9倍。

3、试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定：

①当进行确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、验证杆体与砂浆

间粘结强度极限标准值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，当锚固段

长度取设计锚固长度时应增加锚杆钢筋用量，或采用设计锚杆时应减短锚固

长度，试验锚杆的锚固长度对硬质岩取设计锚固长度的0.40倍，对软质岩取

设计锚固长度的0.60倍。

②当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚固段长度应取设

计锚固长度。

③每种试验锚杆数量均不应少于3根。

4、锚杆的基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定：

①每级荷