中国新能源汽车大数据营销报告.ppt

中国新能源汽车大数据营销报告2021年

购置偏好-价格·品牌·车型2人群画像-首购车·再购车3营销策略-续航·体验·省油·环保4车企·互联网新能源汽车布局1

中国新能源汽车风头正劲比亚迪e6、腾势、比亚迪e561722辆5.4%6.8%8.3%11.8%21.0%5.0%43611辆秦、唐29.8%康迪熊猫 EV知豆D1、知豆D224516辆云100、众泰E20云TT、芝麻E3017303辆EV系列、ES210绅宝D50、绅宝D7014147辆奇瑞eQ、奇瑞QQev11123辆荣威e550荣威E5010420辆江淮iEV注释：仅展示2021年新能源汽车销量超过1万辆的车企，其余不再逐一枚举来源：中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会以及艾瑞咨询汇总整理EVPHEVEVEVEVEVPHEVEVEV333

来源：艾瑞咨询汇总整理传统车企新能源脚步加快

自主品牌弯道超车的又一爆点4款2款1款车企大力布局新能源根底设施针对电动车最棘手的充电问题，北汽新能源提出“441〞充电业务战略规划，正式涉足配套设施领域。自主品牌新能源倾向性更强相比于合资进口品牌的保守，自主品牌在新能源的道路上大刀阔斧。其中以比亚迪和吉利为首，两者皆要彻底转型为新能源车企，到2021年新能源车将成为绝对销售主力。自主品牌主EV，合资品牌主HEV纯电动的代表-上汽新能源以纯电动为主-长安、众泰、江淮均衡开展-比亚迪、吉利、奇瑞、江铃自主品牌主纯电动、合资品牌主混合动力-上汽、广汽、东风突破小微车型，开拓新能源SUV2021年新能源汽车销量实现突破的同时，小微低速电动车的鱼目混珠也饱受争议。2021年多家车企进入新能源SUV细分市场，新能源SUV将成为新的发力点。444

+ASTONMARTIN—RapidELaFuture—FFZero1概念车江淮—SuperCar+务实接地气-家庭用车+上汽—荣威城市SUV+和谐汽车富士康—未发布+北汽—EU260+奇瑞博泰—以QQev为蓝本不走寻常路-小而美的电动交通工具—为是近似于日本超小型电动车的概念〔汽车之家携易车联手打造〕小而美的电动交通工具，艾瑞咨询认与传统车企合作互联网巨头纷纷布局新能源牵手车企资源优势互补汽车作为PC、移动之后的第三个互联网入口，互联网巨头们垂涎已久，大热的新能源汽车成为其进入传统汽车行业的一大契机，以此为突破口，互联网巨头纷纷下注，联手各大车企，力图酝酿及打造一场互联网+汽车的科技变革。炫酷高逼格-超跑555从零建厂来源：艾瑞咨询汇总整理

来源：艾瑞iClick在线调研社区〔2021年4月〕，N=1400新能源汽车购置意愿较强插电式混动汽车78.9%非新能源汽车50.7% 续航里程短67.8%充电配套设施少质量问题〔续航虚高、电池使用寿命及平安性无法保证等〕41.9%最主要购置原因不愿购置原因Top3不用摇号不限行省油补贴力度大一线城市25.5%666二线城市17.0%三线及以下城市20.3%

购车预算集中在15-30万区间6.7%17.9%11.9%28.8%29.8%5.0%10万以内10-15万15-20万20-30万30-50万50万以上首次购车首购为上班代步再购为家庭出游新能源潜在车主的购车预算主要集中在15-20万、20-30万这两个价格段。相比而言，再购车潜在车主的预期支出较首次购车人群更高，其对汽车的定位也由简单的通勤代步工具升级为家庭出游休闲工具。潜在车主购车预算777再购车〔换购+增置〕10-20万62.5%15-30万59.0%来源：艾瑞iClick在线调研社区〔2021年4月〕，N=1400上下班代步市内休闲娱乐近郊游市内休闲娱乐购车用途

比亚迪市场认可度最高首购·自主品牌再购·合资更多新能源潜在车主偏好品牌排行榜新鲜出炉，比亚迪占据绝对优势，其次沃尔沃、宝马、北汽新能源平分秋色。比照来说，首次购车潜在车主更愿意选择自主品牌，再购车车主那么更倾向合资品牌。潜在车主品牌偏好排行榜第一梯队第二梯队比亚迪来源：艾瑞iClick在线调研社区〔2021年4月〕，N=1400首次购车再购车888比亚迪奇瑞北汽新能源比亚迪宝马沃尔沃123123品牌 提及率40.2%23.8%沃尔沃23.3%宝马22.1%品牌提及率第三梯队品牌 提及率17.6%8.1%荣威东风风神16.9%7.6%奇瑞启辰12.9%6.9%长安吉利/众泰

宝马34.3%28.7%27.0%比亚迪沃尔沃北汽新能源比亚迪吉利长安沃尔沃比亚迪腾势众泰广汽传祺启辰东风风神长安江淮康迪知豆占比数值自主新能源亟待提升品牌形象

自主品牌优势集中在三线及以下城市在各城市级别潜在车主心中比亚迪新能源均处于霸主地