成都市华西医院区域交通组织优化实例.pdf

ExperienceExchange|经验交流■

成都市华西医院区域交通组织优化实例

LA2

文/张栋杜林周伟潮

1概况1处、应急消防出入口1处、急症出入口1处，周边道路

城市老城区大型综合医院周边的交通问题往往均为车行道宽度14米及以下的一块板道路，通行能力

是城市交通管理的顽疾。成都华西医院地处城市核心严重不足，尤具是进入华西医院停车场的唯一通道一

区，由于前期停车规划欠缺，停车供需矛盾突出，特别电信路,交通压力极大。且各道路之间的连接性较差，

是工作日停车需求过大，长时间停车就诊，导致交通通达能力不足，存在一定的交通组织难度。

拥堵情况极其严重，加之受到老城区道路空间资源的

约束，给交通组织优化工作带来很大挑战。

成都市公安局交通管理局为缓解医院周边道路

交通拥堵，为群众提供更好的道路环境及就医环镜，

针对四川大学华西医院片区突出问题综合施策：通过

设置单行线、调整医院出入口来优化交通组织流线，

设置专用就医车道分离到达与通过交通流车道，设

置公交专用道、增开巴士专线、推动站点更名来促进

公交优先、改变出行结构，利用外围停车与精细诱导图1华西医院周边路网及出入口

盘活停车资源、均衡路网压力，精细化设计行人过街2.2停车位严重不足

方式、完善指路系统来提升慢行交通出行环境。优化据华西医院提供数据，华西医院日吸引人流量约

后，道路服务水平提升明显，公共交通分担率提高2个8万人次，按照小汽车岀行比例35%、承载率2.1、周转

百分点，拥堵指数明显降低。率2.5计算，医院共需停车位5300个,但医院可提供

的公共停车位仅800个，车位缺口约4500个。周边分

2现状及问题分析散的六个路外停车场共计约有800个停车位，路内停

华西医院位于成都市中心的南北轴线旁、老城区车位240个,综合车位缺口3460个。

“两纵两环”内，日均吸引人流量约8万人次，每天就2.3排队就医车辆影响交叉口正常通行

医车辆超过8000辆，停车困难、通行不畅、人车交织电信路-簧门后街交叉口为“丫”字形路口，由于

的现象较为显著，区域交通异常拥堵并呈恶化趋势。路口距离位于簧门后街的医院机动车入口不足50米，

华西医院片区交通主要存在以下问题：排队等候进入医院的车辆长时间堆积路口，影响车辆

2.1路网贯通性较差正常通行，而且人车干扰极大，路口秩序混乱。

华西医院位于浆洗街、人民南路、一环路、临江西

路围合的区域，周边主要道路有电信路、公行道竇门3优化思路

后街、簧门街、国学巷、金陵横路、电信南路、小天竺为最大限度保障就医通道畅通，成都交警对该区

街、桓候巷。医院共设有机动车入口1处、机动车出口域采取“组合疗法”O

2019.06道路交通科学技术

■经验交流IExperienceExchange

3.1优化进出医院交通组织流线

根据医院周边道路等级低、宽度窄、通行能力不

足的实际，选择部分道路合理组织单向交通；优化医

院出入口位置，给予车辆足够的排队空间，减少其对

交叉口交通流的影响。

3.