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潜在失效模式及后果分析
PotentialFailureModeandEffects
Analysis
等效于SAEJ1739
向兴球20091
第四版的变动说明
●第四版的格式更易于阅读
●手册内增加的示例和措辞使人更易理解和使用FMEA。
●强调FMEA的过程和结果需要管理者支持、关注和评审
●定义并强化对DFMEA和PFMEA联系的理解,同时也定义和其它
工具的关联
●改进了严重度、频度、探测度的评级表,以便对实际分析和使用
更有意义
●介绍了行业内目前在使用的可选方法。
不再强调“标准表格”,取而代之的是现今行业内FMEA应用的多种
选择
●建议不要把RPN作为风险评估的首要方法。此版本提供了额外的
方法以协助识别改进的需求,同时,手册还阐明了使用RPN阀值
是一种实践,但并不推荐使用。
向兴球20092
1
第四版章节介绍
第一章提供了FMEA通用指南,提出管理者支持的需
求,和定义一个开发并维持FMEA过程的需求,以及持
续改进需求。
第二章描述了在DFMEA和PFMEA比较通用的应用方
法,其中包括策划、策略、措施计划、管理者支持的
需求和FMEA中的职责。
第三章着重于DFMEA(设计失效模式与影响分析),
包括:建立分析的范围,框图(方块图)的使用,
DFMEA的各种类型,小组的组建,分析的基本程序、
措施计划、后续行动(跟进)、RPN的可选方法,与
PFMEA以及确认计划的联系。
第四章着重于PFMEA(过程失效模式与影响分析),
包括:建立分析的范围、流程图的使用、小组的组建、
分析的基本程序、措施计划,与DFMEA以及控制计划
的开发的联系。
向兴球20093
PotentialFailureModeandEffectsAnalysis
第一部分
基本概念
(背景、定义、小组、顾客、动态)
向兴球20094
2
PotentialFailureModeandEffectsAnalysis
FMEABackground背景資料
1957年:波音/马丁的FMEA手册
1963年:NASA
1974年:MIL-STD1629,FMECA
1975年:核工业
1977年:首次在Ford的汽车行业大会上介绍
1980年:在德国标准化DIN25448
1985年:IEC812:FMECA
1986年:汽车行业使用
1990年:其他工业使用
1996年:开发SFMEA
1998年:汽车行业普遍使用:AIAG手册的发行
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PotentialFailureModeand
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