《民航法律法规》课件——9-1 通用航空概述.pptx

9-1：通用航空概述民航法律法规民航法律法规

通用航空概述通用航空的概念及地位通用航空的发展现状问题促进通用航空发展的主要措施本章要点通用航空公共航空运输以外的民用航空活动

通用航空概述通用航空的概念及地位通用航空的发展现状问题促进通用航空发展的主要措施本章要点通用航空海洋监测科学实验教育训练文化体育

通用航空概述通用航空业发展政府及社会各界的极大关注行业发展的政策密集出台逐步形成较良好的政策氛围2000年以来至2015年底航空器1874架飞行量73.2万时通用机场300个航空企业281家

通用航空概述我国现状航空器自主研发制造能力不足通用航空运营服务痹弱与社会消费需求有较大差距通用航空业规模较小基础设施建设相对滞后低空空域管理改革进展缓慢

通用航空概述提升服务保障能力促进产业转型升级释放消费潜力通用航空器研发制造通用航空飞行活动为核心通用航空业待续健康发展通用航空业

通用航空概述充分发挥市场机制作用加大改革创新力度突出通用航空交通服务功能大力培育通用航空市场加快构建基础设施网络促进产业转型升级产业链条长服务领域广带动作用强通用航空体系

01通用航空的含义分类

通用航空的含义分类(一)通用航空的含义我国《民航法》第一百四十五条规定:通用航空：指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动

(二)通用航空的分类我国《民航法》第一百四十七条规定从事非经营性通用航空应当向国务院民用航空主管部门办理登记从事经营性通用航空向国务院民用航空主管部门申请领取通用航空经营许可证通用航空的含义分类

(二)通用航空的分类通用航空通用航空的含义分类对非经营性无明确规定符合法定条件可从事非经营性通用航空活动只需向主管机关办理登记手续

(二)通用航空的分类通用航空的含义分类经营性通用航空活动只有企业从事从事经营性通用航空活动

02通用航空的地位发展现状

通用航空的地位发展现状(一)通用航空的地位支撑通用航空市场运营和服务保障全产业链的战略性新兴产业体系通用航空器制造?通用航空业产业链重要组成部分支持整个产业发展通用航空器飞行安全的保证

通用航空的地位发展现状(一)通用航空的地位通用航空器制造带动相关行业发展促进供给侧结构性改革促进制造业转型升级推动国民经济和科技进步全产业链的战略性新兴产业体系

通用航空的地位发展现状强调提升自主研发制造能力和水平通用航空发达国家制造能力航空运营网络基础设施美国56.7%加拿大法国9%德国英国巴西5.6%

通用航空的地位发展现状有较高自主通用航空制造业能力美国塞斯纳、欧洲空客直升机、达索公务机、钻石活塞飞机、皮拉图斯涡轮螺旋桨飞机促进产业集聚，倡导开放合作发达国家以航空制造业为牵引航空文化产业航空配套产业航空运输业航空服务业

通用航空的地位发展现状有较高自主通用航空制造业能力美国塞斯纳、欧洲空客直升机、达索公务机、钻石活塞飞机、皮拉图斯涡轮螺旋桨飞机促进产业集聚，倡导开放合作为我国发展通用航空业提供有益借鉴产业集聚和发展规模经济优势促进产业整体和区域竞争力提升

通用航空的地位发展现状（二）通用航空的发展现状通用航空业：以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系我国通用航空制造产业规模增大，产品创新能力增强，集聚能力增强，特色化产业基地逐步形成，与市场发展需求有较大距离，发展空间巨大

通用航空的地位发展现状企业自主创新不足，产品缺乏竞争力没有形成立足自主、创新驱动的全价值链技术体系符合适航标准的自主产品关键技术没有完全章握发动机、核心系统性能飞机总体上质量综合竞争力

通用航空的地位发展现状研发设计和服务能力不强，处产业链低端我国很多机型研发设计及自主生产能力缺失，尤其不具备先进成熟、成系列的通用飞机设计生产能；通用航空服务领域表现不足我国民航维修企业400余家专门服务通用航空的独立维修企业寥寥无几

通用航空产业园区建设缺乏统筹设计通用航空的地位发展现状有关部门和地区对大力推动发展通用航空产业形成广泛共识带来【产业园区建设过热偏重房地产功能的倾向】需要国家在宏观层面加强组织和引导，防止低端和过热发展

02大力推动通用航空制造业发展

通用航空概述贯彻落实《意见》加快企业创新发展加强通用航空产品质量和品牌建设加强可靠性设计、技术开发应用质量控制技术、应用先进生产管理模式先进工艺在线检测装置智能化生产物流系统生命周期管理重点型号和产品的性能稳定性、质晕可靠性、环境适应性、使用寿命等指标达到国际同类产品水平

通用航空概述提高产业集聚水平积极开展国际合作，提高国际竞争力加强行业协作重点型号和产品的性能稳定性、质晕可靠性、环境适应性、使用寿命等指标达到国际同类产品水平

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