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道桥专业实习报告（精选10篇）

道桥专业实习报告（精选10篇）

一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，我们在不断的学习中，

获得了更多的进步，在实习报告中记录下这来之不易的成果吧。那么

实习报告怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编精心整理的道

桥专业实习报告（精选10篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

道桥专业实习报告篇1

一、实习概况：

1、实习时间

20xx年3月2日至3月23日

2、实习地点

xx高速路

3、工程概况

岳临高速是指岳阳到临武县的高速公路，而我们实习的具体则是

岳临高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高

速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），终于衡阳市的铁市，与衡

枣高速公路（G72）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿

元。据了解，潭衡高速主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速

度100公里/小时，路基宽度26米，采用沥青砼路面，设计特大桥2

座，大桥20座，中桥42座。

青山桥是湖南湘潭县青山桥镇镇政府建设的桥梁改造工程，由湖

南永通建设工程有限公司承建。该桥跨越涓江，是一座预制钢筋混凝

土空心板桥，桥梁工程计划总投资约130万元。

二、实习目的

星期五的这一天，开始了我们大学四年里的最后一次实习，这是

对我们即将开始的毕业设计铺了条路。时间不长，但是对我们来说，

这却也是极其珍贵的一次体验。青山桥，位于湘潭市湘潭县青山镇。

是我们这次实习的目的地，行程安排对我们来说是极其重要的。而道

路专业的学生所学习的是岳澧高速公路，本次实习，时间虽短，但基

本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合

的目的。

毕业实习的实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工

作岗位之即，这样的磨砺是很重要的。希望人生能由此延展开来，真

正使所学所想有用武之地，土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，

更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认

识，组织了一次简单的外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到

的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经三年了，生产实习是整个教学计划中的一个有

机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性较强的环节。其对

本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其

重要的影响作用。

三、实习内容：

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1.实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结

构。了解护坡在现实中的构造。

2.通过自己实地的观察并记录，为毕业实习做好基础。

3.了解桥梁在交通中的作用，对于不同跨径所采用的桥型。

4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。这

是毕业设计中水文计算的基础，并且需要了解基础的选址条件。

桥梁设计是一项比较复杂，工作较为繁琐的过程。我们坐车到岳

澧高速公路，在那里我们看到了到了引桥，实际上路桥是不分家的专

业，两项工作可以说是交叉进行着的。引桥是引桥桥台连接到主桥桥

孔的部分,比如两岸陆上桥梁,称为引桥。也就是将车辆引导到桥上的一

段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的桥梁都要求有足够的高

度。引桥的坡度不能太大，所以桥越高，引桥就越长，这样才能使车

辆轻松爬上桥。而它的作用就是桥面与地面往往存在高度差，为了使

交通工具能够并易于通过桥，就需要用引桥来把这个高度差化为斜坡。

便于车辆行驶的平缓度和考虑到的通航条件。

再就是关于桥墩，垫石，支座的了解。以前我们都只是在理论知

识的学习所认识到这些基本的东西。桥墩上面就是垫石，再然后就是

支座。桥墩上的垫石叫支座垫石，是调整桥墩与桥面板之间由于施工

而引起的偏差（误差）；另外，支座垫石又是支撑桥面板的主要承载

体，由于支撑面积小，所以它的混凝土强度一般要比桥墩混凝土强度

高，里面的钢筋含量也要高。这就是我们在引桥那块所看到的东西，

故而了解了这些结构的作用。收获还是有的。

接着我们从引桥下面翻山越岭来到了已经通车的高速上面。为此

补充一句，不要随意上高速。请注意安全。当老师说了一句，最重要

的是注意自己的人生安全，这才是重要。身体才是革命的本钱，没错。

我们随着老师走在平坦的高速路上面，这就来到了引桥的上面。也就

是上部结