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CNG加气站的实地考察报告

CNG加气站的实地考察报告

CNG加气站的实地考察报告

为顺利实施CNG加气站全国布点工作，保证中昆久健投资管理有限公司与中

石油昆仑天然气利用有限公司的顺利合作，本人于20xx-8-15奔赴CNG发展较早，

利用较规范的成都市做实地考察，结果如下：

成都市现有出租车近九千辆，公交车约三千辆，现有CNG加气站五十七座，

在建十座。公交车和出租车司机普遍反映：用气比用油便宜。以小轿车为例，目

前，汽油价格为元升，气为元方。每百公里用油费用为元左右，

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用气费用为到元左右。每天以跑公里计算，一天可节省左右，一

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年可省近四万元。效益极为可观。

我于月日到位于该市二环的八里庄鲁能加气站进行实际考察，并与该

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站负责人先生进行了近三小时的交流，对加气站的投资，建设，管理有了具体

x

印象，归结起来有以下几点：、投资规模：

1

该站为常规战（区别于母站和子站），占地面积平米，年建设时

250020xx

除土地外投资1200万元，主要用于购买压缩机，售气机，储气罐，建设厂房，

浇注地面，设置栏杆、标牌等，设备主要由北京长空公司提供。建设时间为、

2

经营许可：

一个站正常经营需要得到工商、质检、安全办等部门颁发的营业执照、气瓶

充装许可证、燃气经营许可证、危险化学品经营许可证，压缩天然气加气站生产

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/

经营许可证等，所有人员必须具备三证：消防证、危化证、特种设备操作证。安

全部门要经常检查并出具报告，对有隐患的立即关停。、人员调度：

3

该站有站长副站长各一，操作工兼安全员三人，收银员三人，班长三人，售

气工二十一人，分三班两轮作业，每班十二小时，一天二十四小时轮番作业，全

站四部售气机共八杆枪，加气时，车辆引擎盖和后备箱盖都打开。每车最快加气

只需秒钟。一天可加气到辆车次（一部车一天要加气四次左右）。

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4、安全管理：

加气站建设时对临近建筑设安全间距，分、、等。安全员时刻不

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间断检查，有小故障立即排除。站内不准使用手机、打火机，工作人员不准身挂

钥匙，穿化纤质地衣服，和打铁掌的鞋，安全标语、消防器材每天每班检查。加

气时驾驶员必须离车，乘客不得进站。

制度上要建立：事故应急预案，消防制度，安全生产制度，交接班制度，售

气机充装工操作使用规程，环保管理制度，收银员岗位职责。、效益分析：

5

CNG加气站的气源压力要求较高，进气压力大、耗电少、成本低；反之，进

气压力小、耗电多、成本高。人员使用要合理安排、合理调配、做到人尽其才、

一岗一人、不宜