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高速公路交通工程

施工标准化指南

2021年4月

1施工准备

1.1技术准备

1.1.1在开工前,应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行

核对,核实设计与现场实际的符合性,对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好

设计技术交底。

1.1.2按招标文件或业主的要求,完成试验仪器设备的进场及其他试验检测工作委

托的审查、审批。

1.1.3实施性施工组织设计的编制

承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计,其内容

包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、施工重难点、工程

进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系

与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。

1.1.4实行首件工程认可制每个分项工程开工后,第一个成品或半成品完成后应

由总监办组织承包人进行质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足,加以改

正形成正式书面报告,并经监理审批后方可进行批量施工。

2道路交通标志

2.1基础施工

2.1.1标志基础的高程必须用水准仪测出,根据测出的高程和基础设计高程算出

拟开挖基坑的深度。

2.1.2预埋件的制作应严格按设计要求

进行,基础施工前监理应检测预埋件的镀

锌质量,必要时可以要求承包人送检。如

图2-1

所示。

2.2标志板加工

2.2.1除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板加工制成,不允许

拼接;大型板面的拼接,应采用对接,接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨

(与板面同材料)加强。

2.2.2标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接,连接必须牢固。铆钉间距应小于

20cm龙骨宽度应小于50cm。

2.2.3贴膜时,车间的温度不低于18℃、相

对湿度在20%〜50%的条件下进行。按照先

下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜

(底膜),并确保底膜粘贴牢固,标志板面

平整,无气泡、皱痕、污损等(图)。

2-2

2.2.4反光膜底膜应伸出板面上、下边缘

最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边缘上。

图2-2贴膜施工

2.3支撑件加工

2.3.1支撑件所使用的管材必须符合设计要求,大型标志牌的立柱及横杆不允许

存在水平(垂直)方向的环形焊缝。

2.3.2大型标志的法兰盘和柱侧加强筋应按设计设置,钢板厚度应为正公差。

2.4交通标志安装

2.4.1支撑结构的架设必须在基础混凝土强度达到要求后方可进行。

2.4.2标志板运输时两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔,以免磨损标志板面。

2.4.3标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。

2.4.4大型标志板的拼接不允许在安装现场进行,且不允许标志版面直接放置于

路面上,移动需使用机械提升。如图2-3和图2-4所示。

图2-3正确的拼接图2-4错误的拼接

3交通标线、突起路标

3.1交通标线

3.1.1应将热熔型标线涂料(预混15%〜23%的玻璃珠)装入热熔釜中均匀加热,

搅拌涂料至一定的温度,然后装人划线车中。并待底油干燥后喷涂标线,涂敷

的同时要撒布玻璃珠,以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。

3.1.2喷涂工作一般在白天进行,路面潮湿,灰尘过多,风速过大或温度低于

时,喷涂路面标线工作应暂停施工。

10℃

3.1

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