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《新能源汽车构造与检修》课程教案1
授课教师
班级
学时
2
授课日期
主题或任务
项目一任务一纯电动汽车结构认知
课型
专业课
授课地点
多媒体教室○企业
专业教室○实训室
教学目标
1、知识目标:1)了解新能源汽车的定义;
掌握纯电动汽车的基本组成;
掌握纯电动汽车的特点。
2、技能目标:1)能向客户说明新能源汽车与传统燃油汽车的异同点;
2)能熟练分析纯电动汽车的工作原理;
3、素质目标:1)培养学生的语言表达能力、与客户的沟通能力;
尝试多元化思考解决问题的方法,形成创新意识;
培养学生独立学习的新知识、新技能。
学习内容
电力驱动控制系统
汽车底盘
车身与纯电动汽车总体布局的特点
重点难点
新能源汽车与燃油汽车区别
纯电动汽车的工作原理
教学方法
理论讲授●小组讨论●项目教学
任务驱动○参观教学○模拟教学
实验实训○演示教学○其他
素材资源
文本素材○实物展示●PPT幻灯片
音频素材●视频素材○动画素材
图形/图像素材●网络资源○其他
教学设计
课程导入:
假如你是一家汽车4S店的服务人员,有客户进店想买一辆纯电动汽车,但想先了解一下纯电动汽车与传统燃油汽车的差别。作为4S店的销售人员,请根据你所了解的纯电动汽车知识,向客户介绍纯电动汽车的结构、特点及优势等。
教学内容:
互动讨论:纯电动汽车动力系统有哪几部分组成,分别有什么作用。
一、电力驱动控制系统
电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动模块和辅助模块三大部分。
(一)车载电源模块(观看学习视频)
车载电源模块主要由动力蓄电池、能源管理系统和充电控制器三部分组成。
1.动力电池
动力电池是纯电动汽车的唯一能量来源,它除了供给汽车驱动行驶所需的电能外,也
是供应汽车上各种辅助装置的工作电源。
2.能源管理系统
能源管理系统常称为动力动力电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS),其主要功能是在汽车行驶中进行能源分配,协调各功能部分工作的能量管理、使有限的能量源最大限度地得到利用。
2.充电控制器
充电控制器一般称为车载充电机(OnBoardCharger,OBC),顾名思义就是固定在纯电动汽车上的充电器,具有对纯电动汽车动力电池安全、自动充电的能力。
(二)电力驱动模块(观看学习视频)
电力驱动模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电机、机械传动装置组成。
中央控制单元
充电控制器一般称为整车控制器(VehicleControlUnit,VCU),是纯电动汽车的中央控制单元,是整个控制系统的核心。它根据加速踏板与制动踏板的等驾驶员的输入信号,向驱动控制器发出相应的控制指令,对电机起动、加速、降速、制动等进行控制。
驱动控制器
驱动控制器的功能是按中央控制单元的指令、电机的转速和电流反馈信号,对电机的转速、驱动转矩和旋转方向进行控制,因此又叫电机控制器(MotorControlUnit,MCU)。电机控制器与电机配套使用,通过调节电压大小、频率高低、相位变化等参数来控制电机的运转,即通过相应的电力转换来控制电机工作。
电机
电机在纯电动汽车中承担着电动机和发电机的双重功能,即在正常行驶时发挥其主要的电动机功能、将电能转换为机械旋转能;而在减速和下坡滑行时又进行发电,将车轮的惯性动通过驱动控制器回馈给动力电池。
机械传动装置
纯电动汽车传动装置的作用是将电机的驱动转矩传输给汽车的驱动轴,从而带动汽车车轮行驶。由于电机本身就具有较好的调速特性,其变速机构可被大大简化,较多的是为放大电机的输出转矩仅采用一种固定的减速装置。
(三)辅助模块
辅助模块包括辅助动力源、驾驶舱显示操纵台和各种辅助装置等。各个装置的功能与传统燃油汽车上的基本相同,其结构原理依纯电动汽车的特点和需求有所区别。
1.低压电源系统
传统燃油汽车是通过发动机驱动发电机为12V蓄电池充电,为车载电器提供工作电源。纯电动汽车不再设计有发电机,动力电池的高压电通过DC-DC变换器转换为13.8V左右低压电源,为12V蓄电池充电和常规的车载电器提供工作电源,
空调系统
大部分纯电动汽车的空调采用电动方式(高电压)来驱动压缩机,这区别于传统汽车通过发动机曲轴传动带驱动形式,但制冷原理与传统汽车基本相同
车载信息显示系统
与传统汽车相比,新能源汽车的车载信息显示系统减少了各种指针,而用纯液晶显示屏代替,显示内容有行车信息显示区域、车速表、续驶里程以及各种指示警告灯等。
各种辅助装置
纯电动汽车的辅助装置主要有照明、各种声光信号装置、车载音响设备、刮水器、风窗除霜清洗器、电动门窗、电控玻璃升降器、电控后视镜调节器、电动座椅调节器车身安全
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