土木类实习报告6篇 .pdfVIP

土木类实习报告

土木类实习报告6篇

在人们越来越注重自身素养的今天，报告的使用频率呈上升趋势，

我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。相信很多朋友都对写

报告感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的土木类实习报告6篇，

欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

土木类实习报告篇1

20xx年暑假，我同土木xx级路桥方向另5名同学获得了前往xx

实习机会。自到达xx工地起实习40余日，所学所得颇多，应要求攒

此实习报告。

实习项目：xx市xx立交桥。

一、实习工地概况及工程进度

1、工程设计资料

xx立交桥修建于xx市南环路（柳邕路：城市快速路）及G209国

道（柳石路）交会处。采用完全苜蓿叶式立体交叉。立交桥主跨线桥

为预应力混凝土连续箱梁桥，跨线桥全长180m（共两跨四联），立

交桥匝道共有8条机动车道及4非机动车道，另沿柳石路两侧有两非

机动车道的地下通道（此通道经当地交通部门研究有临时修改，实习

结束地仅有听闻，未见修改图纸）。

2、工程实地情况

xx立交桥位于城郊结合部，又是两城市主干道交会，再加上周边

的阳合大桥、长途客运站、公交车站、机场及旧机场开发区等，施工

场地交通量极大。建桥处为峡长山谷，交通组织难度很大，仅实习其

间周边就发和车祸十余起。场地内高压线、通信电缆、给排水管道繁

多，并有房屋拆迁滞后等问题。

3、工程进度

由于工程经过转包等，各类内业资类缺失很多，加上上述交通、

拆迁等特殊情况，工程进度十分缓慢。炎炎七月，民工数量不足，又

由于匝道换填用素土取料因难也使得工程进度远远跟不上所谓的项目

部制定的施工计划。

二、实习期间主要负责：测量内外业

实习期间，熟练掌握了水准测量及全站仪测量，能准确完成水准

测量任务，能较好完成全站仪的放样及测设任务，对施工测量过程也

有较全面的认识。

实习其间的主要测量项目：

1、路基铺筑的高程、横纵坡的控制

立交桥匝道标准设计路段（新建）为70cm换填素土，80cm级配

碎石土，路面结构层分别为25cm级配碎石、30cm水稳碎石及7cm

粗粒式沥青混凝土（AC-25）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20SBS

改性）、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。测量主要为路基施工放

出道路边桩及坡脚桩并测量出桩的高程，为施工提供高程数据支持并

控制道路的横纵坡。

2、关于桥梁的放样及桥支架、模板的高程测量

主体跨线桥，实习时桥墩己养护完毕，测量组对其标高进行了附

合，放出支座位置并通气孔位置。主要施测的是梁桥支架，通过坐标

地面高程及桥底设计标高反算出支架高度，并与支架搭设后测得的数

据进行验证，精确控制箱梁底、翼板模线形。

3、顶管作业，通信、排水等检查井放样

顶管——应当是实习中遇到的书本上没有，也从没有听说过的课

题，不过为顶管作业进行测量却也只是简单的放样，这算是实习过程

中的一个见识吧。另外通信、给排水检查井的放样，匝道护栏灯架等

的放样也是实习中的主要工作。

4、内业

主要是进行测量的内业工作，将以上三种测量所得的水准高程，

坐标等等数据进行整理并归档。并通过部分测得数据与设计计算所得

数据进行比较，从而指导施工员进行路基、支架、钢筋、模板、支座

等等的施工。

三、测量具体内容及相关的资料

1、跨线桥

xx立交桥跨线桥位于R=20xx圆曲线上，局部有加宽，跨径布置

采用墩台平行布置，各分孔线与道路设计中心线法线斜交角度均不相

同。因此关于跨线桥测量的计算与放样进行得十分仔细。

a、地基处理

b、支架搭设

c、支架预压

支架预压材料为袋装中沙，根据梁施工顺序的方向逐步进行，便

于流水作业。然后根据预压测试结果，确定支架的施工预抛高值，以

消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

卸载：沉降量稳定后，即可测出所有点的高程，然后分层卸载。

全部卸载完成后，测量各点的高程，支架的非弹性变形己经消除，计

算出支架和地基