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变速系统(5MTI200KA变速器)
目录
1概要“oo,。。-“。“。。,。,so11-1
工|111-1
变速器系统_TM
1、概要
11变速器外形图
12变速器结构型式
采用全同步器手动换档,有五个前进档和一个倒档,全部为斜齿轮常师合传动,前
进档均采用滑其式同步器换档,换档机构为软轴式远此离间接操纵。
匹配二凌4669发动机。
1.3变速器主要
项目参数
所负容基Cim220
形式手动
车副方式后轮2轮虹动
本天5
1档3.968
2档2.137
,3档1.360
六4档1.000
5桩|0.857
便衣3.579
速度表齿轮传动比站中
离合控制其
全长(四759
重基teg)38(不含汕》
11-1
变速器系统_TM
六二全入2三
ESGD75V90
HE一史守明,
可攻生扣于
于二二
14运输与保管
变速器应有防锈措施,保证变速品在正党运输与保管中不致生锈。变速器运输凡装箱,包
装箱应保证在正常运输情况下,变速器不致损伤。变玉器应存放在道风利|燥的仓库内。
15使用与操作
变速内使用是通过选、换档杆操作,换档杆入前方向为一、四、倒档,往后方向为一、三、
五档。选档杆往前方向为一“档,往后方向为五倒档,中闻位置为三四档。人每次摘档后控制村将
自动后到空档位置:
只有回到空挡时才能够进行选档,、二档方向的选档力为0-0.5kg[,坪、倒档方同的选
档力为6-9.5kgf;
前、后方向为换档方向,各档位在驾驶室的换档力均为1.6-3.3kgf;
变速右使用时,可根据档位图进行操作。
换档时,应将离合分离踏板完全踏下,使安永器脱开发动机所几而进速操纵此速杆,起步时
应采用慢术和。
F坡、下坡和转弯导必采用惕过档,不允许分离离合器消行。
当操作变速器杆发生困难时,应停车检查原央,不得施以过大的推力。
11-2
变速器系统_TM
1.6维护与保养
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