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温州冷链物流存在的问题及对策

温州作为一个沿海城市，海岸线丰富，水产品和农产品的产量都非常高，温

州对于冷链物品的需求也一直居高不下，但是温州地区在冷链物流这一方面的发

展状况目前还比较落后，从而导致了一系列食品安全以及经济损失问题。据此，

以温州地区的冷链物流的发展现状为研究对象，对其存在的问题进行了分析概括

并据此总结了一些解决方法与措施。

标签：冷链物流；温州；食品安全；经济损失

0引言

在经济发展迅速的今天，人们的日常消费水平也在不斷提升，人们的消费观

念也发生了很大的变化，人们对于速冻食品的需求日益提高，相应的，对速冻产

品的质量要求也随着人们的消费观念发生改变而变得更高，所以，加快发展冷链

物流已经成为满足人们需求的必要途径。

1温州市冷链物流的发展现状

1.1冷链物流的需求量不断扩大

据统计温州近几年的农产品的产量在稳步上升，温州区域的粮食播种面积相

比去年增长了1.1%，达到了186.4万亩；其中，蔬菜播种面积相比前一年上涨了

5.8%，达到了93.5万亩；中草药材相比前一年上涨了24%，达到了10.8万亩；

花卉苗木相比前一年上涨了12.2%，达到了4.3万亩。全年肉类总产量为12万吨。

具体包括8.1万吨猪肉，2.7万吨禽类产量（较前一年上涨了7%）以及0.5万吨

牛肉；在这一年里，水产品总产量较前一年增长了44%，达到了64.4万吨。温

州对于冷链物流的需求是非常高的，温州市每年农产品冷链运输量也在不断增

长。

1.2冷链物流的基础设施不断完善

就温州市冷链物流基础设施而言，随着时代的进步而逐渐完善，根据相关调

查结果显示，目前温州区域具有18万吨的冷库总容量，主要分布在市区及瑞安、

苍南、乐清等地，其中有很多都是有完整的配套设施以及符合现代化冷链物流对

于冷库要求的标准的。2015温州建立了一个现代冷链物流中心，该中心内拥有

8.8万吨容量的冷库，其冷库均引进使用了的国内必威体育精装版高技术产品，均达到行业

标准以上的水平，对于冷链物流中心的总建筑面积，将近30万m2，总投资近

17亿元。同时温州的公路建设也在日趋完善，温州绕城高速公路北线二期工程

的将会在2019年建成通车。这个工程将把瓯江北岸港区、乐清以及温州市区等

地交通串联起来。

1.3冷链物流的发展环境不断改善

最近几年的时间里，国家越来越关注冷链物流的发展，先后颁发了很多政策

和法律法规，于2013年，国务院颁发推行了《关于2013年深化经济体制改革重

点工作意见》这一条例来规范统一了冷库用电价格，使其从商业电价切换为工业

电价从而使得农产品冷链物流开销在一定程度上得到减少。2016年，中央、地

方政府根据当前社会现状和发展趋势制定颁发了一系列冷链产业政策，在《财政

部、商务部关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》中清楚地规划总结了“十

三五”冷链产业的发展趋势。正是因为颁发了这些政策，所以发展温州冷链物流

的具有良好的前提背景和条件。

2温州市冷链物流存在的问题

2.1温州冷链物流行业发展不规范

对于易腐蚀食品，在生产加工、运输管理环节，政府及相关部门虽然做过一

些相关规定和要求，但在具体执行环节尚未产生实质性的影响。究其原因主要分

为以下两点：

（1）企业和一般消费者对于物品在运输的过程中的温度控制的理解和认识

不足。易腐蚀食品全程的冷链管理中，运输环节的冷链“断裂”是经常出现但又是

难以解决的问题所在。

（2）现阶段市场环境还不够标准规范，从而使得第三方冷链物流企业的发

展受到了一定的限制。商场和各大超市的收货、退换货的任意度过高，行业内的

损人不利己的价格战等，这些因素均对专业的冷链物流企业的发展起到了一定的

阻碍作用。目前，消费者的消费水平还没有达到要求冷链物流品质的高度。比如，

人们会单纯的以为只要食物还没有变质和腐烂，那就不会存在有任何的质量问

题。

2.2尚未形成完整的食品冷链体系

我国食品冷链尚未形成一个完整的体系，温州作为我国的一个二线城市，其

食品冷链体系与国内的一线城市仍有明显的差距。目前，在生产环节，生产企业

大多按照冷链要求构建了冷链体系，对产品采取冷藏储存、冷藏运输。但在原材

料收购前和产品出厂前和产品出场后两端的流通环节，一般没有冷藏储存、冷藏

运输这两步，形成了断链。最典型的就是，果蔬采摘后露天或者在常温库存放，

用常温车运输销售，造成