轨道工程检测技术 课件 第二章第一节轨道线路静态检测 .ppt

RAILWAYENGINEERINGRAILWAYENGINEERING第二章轨道线路与结构检测§2.1轨道线路静态检测§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩1轨距定义以及数值(1)轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。(2)同一轨道横截面内左右钢轨两轨距点之间的最短距离。(3)轨距指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。我国《技规》规定，轨距应在钢轨头部内侧面下16mm处量取。标准轨距（1435mm）宽轨距窄轨距§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩2轨距检测设备§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩2轨距检测设备0级测量允许速度不大于350km／h线路1级测量允许速度不大于250km／h线路2级测量允许速度不大于160km/h线路。§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法特点：可以直接读数，消除了普通轨距尺的视觉误差，精度更高，可以读到0.01mm；增加了工作效率，在曲线超高大地段不需要垫超高板也可以直接出水平数值。§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法①一般以每6.25m检查一处12.5m钢轨的接头及中间各检查一处，每节钢轨检查两处；25m钢轨的接头，长度的四分之一、二分之一、四分之三，每节钢轨检查四处。非标准长度的钢轨可比照办理。无缝线路每千米检查160处（也按每6.25m检查一处）。②轨距尺必须与线路中线垂直现场操作时轨距尺垂直于任一般钢轨均可。测量时，不论钢轨头部有无肥边和磨耗，也不论轨顶有无坡度，均以标准轨距尺测得的数据为准③记录在线路检查记录簿上，按线路里程（股道）、轨号、检查部位，记录轨距值。§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法线路检查记录簿§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法（验收标准）§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩3轨距测量方法（验收标准）即在lm长度内的轨距变化值：正线、到发线不得超过2mm，站线和专用线不得超过3mm。轨距变化应和缓平顺，容许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰，轨距变化应和缓平顺，其变化率：正线、到发线不应超过2‰(规定递减部分除外)，站线和专用线不得超过3‰，§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨矩轨距变化率的计算6.25m3m2mABDC1436mm143814411435A′B′C′D′AA′-BB′:（1438-1436）/2000=1‰BB′-CC′:（1441-1438）/6250=0.48‰CC′-DD′:（1441-1435）/3000=2‰§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---轨向轨向是指轨道中心线在水平面上的平顺性，即轨道的中线位置，应和它的设计位置一致。轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的横向凹凸不平顺，即直线上轨道是否直，曲线上轨道是否圆顺。1轨向定义2轨向测量方法弦线法目测找出两股钢轨的轨向不良处，用石笔作出标记。将10m弦绳两端贴靠在钢轨内侧踏面下16mm处，测量弦绳至轨向不良处钢轨作用边的最大矢度值。§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---高低1高低定义弦线、轨检车轻型轨道不平顺检测小车测量。钢轨顶面垂直于轨道方向偏离钢轨顶面平均位置的偏差。轨道沿线路方向的竖向平顺性称前后高低2高低测量设备高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺，在钢轨顶面中间以10m弦量取最大矢度。§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---高低1高低测量方法要求目视平顺，前后高低偏差用l0m弦量测的最大矢度值不应超过4mm，其他站线不得大于5mm。线路大中修验收标准中规定：普通线路空吊板率不得超过12％，无缝线路空吊板率不得超过8％。目测线路高低，在检查轨距、水平的同时，每隔100～150m目测前后高低，全面查看，重点检查。对超限的轨距和高低记录在“紧急工作量及其他”栏中。高低检查时，先俯身目测下腭圆弧的延长线，从纵向上找出线路高低不良的位置，用石笔做出标记验收标准§2.1轨道线路静态检测轨道线路几何形位检测---高低轨道高低不平顺原因：路基沉