2024中国第七届领先汽车科技50榜单-毕马威.docx

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毕马威

毕马威中国第七届领先汽车科技50

目录

01中国汽车科技必威体育精装版趋势

02上榜企业总体概况

03上榜企业介绍

04附件

05

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18

96

附件一政策法规更新

附件二术语缩写汇编

附件三毕马威汽车行业洞察

附件四毕马威中国汽车科技合伙人团队

关于毕马威联系我们

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3毕马威中国第七届领先汽车科技50

卷首语

江立勤

毕马威中国副主席

今年汽车行业的“内卷”写在了国家统计经济数据里。国家统计局今年上半年，中国汽车销量达到1396万辆，同比增长5.7%,新能源汽车市占率达到

35.12%。但同时，2024年上半年汽车类零售总额为22,962亿元人民币，同比下降1.1%。销量上升，零售总额反而下降，凸显汽车价格内卷程度。今年上半年规模以上工业产能利用率数据显示，汽车制造业产能利用率68.8%,同比下降3.9%,位列规模以上工业产能利用率倒数第二。另据汽车流通协会统计显示，今年6月我国汽车库存预警指数为62.3%,同比上升了8.3个百分点。作为衡量产能过剩的库存预警指数，高于60%即意味着有产能过剩的风险，供给大于需求。这些产能过剩和库存积压，也是导致汽车制造业内卷加剧的主要原因。

国内市场“卷”字当头，出海的规划被更多企业考虑和加速。“需求+政策+国际形势+绿色+产品”五位一体，共同促进出海快速发展。中国已成为全球第一汽车出口国，历经了“纯进口”到“批量出口”、“低质低价”到“价量齐备”、“燃油车”到“新能源车”的变革，产业链出海，全球化布局，历经挑战提升能力成为国际化企业，正当其时!

电动化、高端化的趋势已经显现，将成为未来出海的重要方向。中国汽车行业在电动化和智能化的趋势下，本土主机厂正通过不断的技术创新和市场拓展巩固其市场地位，而外资合资主机厂则需要寻求新的合作模式以适应市场变化，同时零部件企业也在积极探索转型升级之路，以实现可持续发展。

智能化汽车的发展正在推动整个汽车行业的变革，无人驾驶技术的商业化应用前景广阔，中国无人驾驶商业化经历了从起步阶段到技术研发与政策支持阶段，再到当前的商业化应用与市场发展阶段。随着政策的支持和市场的适应，自动驾驶出租车可能会成为城市交通的重要组成部分。当然，无人驾驶运营车辆的快速增长也引发了一些就业的争议和担忧，特别是在网约车司机群体中。因此，无人驾驶商业化运营的长远发展需要在技术创新、商业模式、政策法规和社会适应等方面进行综合考量和协调发展，并预计将在未来几年内实现更广泛的落地和增长。

本年度的毕马威《中国领先汽车科技企业50》报告展现了中国汽车行业的创新精神，以及致力于实现中国汽车市场从“全球最大”到“全球最具创新性”的转型承诺。

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毕马威中国第七届领先汽车科技50

NorbertMeyring

毕马威中国

工业制造及汽车行业主管合伙人

中国汽车行业的价格战是市场供需矛盾、技术发展和经济环境变化等多重因

素共同作用的结果。企业需要在价格竞争中寻找平衡，通过提升产品和服务

的价值来实现可持续发展。政府和行业组织也应发挥作用，通过政策引导和行业自律，促进市场的健康发展。

汽车消费潜力的下降确实给主机厂带来了不小的压力，但这也是行业整合和品牌升级的契机。通过技术创新、市场拓展和产业链整合，良好运营管控成

本，能辨识品牌和产品竞争性优势的主机厂有望在行业竞争加剧的环境下实现跨越式发展。

面对消费者需求的多样化和个性化，汽车主机厂需要不断进行产品创新、精

准定位市场需求、加强品牌运营，并探索新的商业模式，以满足不同消费者群体的需求，从而在竞争激烈的市场中获得优势。

我们也关注到汽车供应链的变革，涉及到Tier1供应商的转型、科技公司的

加入以及国内厂商的海外拓展。这些变革将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展，同时也为行业带来了新的机遇和挑战。

随着全球汽车产业的快速发展，中国汽车零部件企业的海外业务也呈现出增

长潜力。中国企业通过兼并收购，不仅能够实现技术升级和市场扩张，还能够在全球范围内招募人才、优化供应链，并与国际车企建立合作关系。

出口增长，包括商用车的出口不仅体现了中国品牌在海外市场日益增长的竞

争力，也反映了国内主机厂在国际市场上的布局取得了积极成效。

出口为国内主机厂带来了显著的市场机会，同时也预示着产业链出海的巨大

可能性。随着国主机厂在海外市场的成功布局，包括零部件供应商在内的产业链