土木建筑工程测量：弯拉应力作用下粉煤灰混凝土的1D和2D碳化.pdf

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2007年13卷第16期中国学术期刊文摘(中文版)223

supportstolarge—spansteelstructuralroof通过对隧道周围不同位置、不同深度土Maflab软件自带的随机数发生器编制了

[于0，中]／郭彦林(清华大学土木工程系，体中预埋土压力盒和孔压计，进行现场程序，针对ACI440．2R．02设计指南(称

北京100084)，郭宇飞，刘学武／／建筑科连续动态监测，对地铁振动荷载作用下为ACI指南)中的FRP抗弯加固条款进

学与工程学报．～2007，24(1)．一52～58饱和软黏土的响应频率、土体响应应力行了较为系统的可靠度评估．可靠度分

首先对大跨度钢结构屋盖的落架过程进幅值随距离地铁隧道远近以及土体响应析结果表明：混凝土强度、CFRP片

行了简单分析，给出了落架应遵循的基应力幅值随深度的变化规律进行研究，材配筋率p及CFRP片材性能是影响抗

本原则，并提出了“同步协调”和“分并提出了土体动力响应衰减计算公式，力比值均值和标准差的3个主要因素；

组分步”2种落架方式；其次，介绍了利用该式可以计算出地铁列车经过时的可靠度指标的平均值随着折减系数的增

落架过程数值模拟的3种计算方法：支影响范围及其动力响应值的大小，可以大而逐步减小，且随着荷载效应比值

座位移法、等效杆端位移法和千斤顶单预测与估算地铁列车振动荷载对周围建LJD的增大而减小．对所有可靠度指

元法，并详细论述了各自的计算原理及筑物的影响情况，为地铁设计、施工以标进行统一考虑，得到整体抗弯设计指

特点；最后，基于ANSYS有限元软件，及安全运营提供有价值的参考．图7参标0为4．40，可见该指南的可靠度水平

应用3种落架计算方法对3点支撑悬臂】3偏高．基于对抗力折减系数的参数研

梁及国家体育场进行了落架过程模拟．关键词：地铁隧道；振动荷载；饱和软究结果，无论钢筋的应变水平如何，建

结果表明，等效杆端位移法和千斤顶单黏土；动力响应议取固定值0．90．在所有相关设计指

元法是2种合理有效的方法，并可以方560·20南中，ACI指南最具有代表性，对该指

便地应用于工程实际中．图12表1参土木建筑工程测量南的可靠度评估具有普遍意义．图6表

11弯拉应力作用下粉煤灰混凝土的1D和2参17

关键词：钢结构屋盖：落架；支座位移2D碳化：1Dand2Dcrabonationoffly关键词：CFRP；钢筋混凝土；可靠度指

法；等效杆端位移法；千斤顶单元法ashconcreteunderflexuralstress旰l，标：MonteCralo模拟；JC法；抗力折减

560·15中]／张云升(东南大学材料科学与工程系数

PC斜拉式桁架梁桥敏感参数分析=学院，南京211189)，孙伟，陈树东，郭560·25

SensitivitypraametersnaalysisofPC飞，赵庆新／／东南大学学报(自然科学版)．新拌水泥浆体中邻近胶凝材料粒子表面

oblique-pullingtrussbriage[刊，中]／黄一2OO7，37(1)．一l1