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地铁施工综合应急预案(共39页)

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目录

1总则2

工程概况2

地质及水文地质条件2

编制目的4

编制依据5

适用范围及工作原则6

危险源与风险分析6

2应急措施7

应急组织机构7

应急领导小组人员配置7

应急行动责任分工及人员组成7

领导小组活动7

领导小组责任分工8

应急小组岗位职责9

火灾、爆炸9

机械事故11

触电事故11

食物中毒12

大面积中暑13

塌方事故13

突发传染病15

管线破坏16

高处坠落17

物体打击18

交通事故19

防汛20

环境污染20

大型设备倒塌21

不可抗力灾害或其它情况22

3信息报告程序24

0

报告程序24

报告方式24

报告内容24

4应急响应24

响应分级25

响应程序26

5现场紧急处置方案26

火灾、爆炸26

机械事故27

触电事故28

食物中毒30

大面积中暑30

塌方事故31

突发传染病33

管线破坏34

高处坠落35

物体打击36

车辆交通事故37

防汛38

环境污染39

大型设备倒塌40

不可抗力自然灾害41

6应急保障42

物资保障42

队伍保障43

联络保障43

7监督管理45

8附则45

1

1总则

工程概况

XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段包括一站一区间土建施

工：XX站～XX站区间隧道（下穿松花江）、XX站。XX站~XX站区间里程为CK8+～

CK11+，区间总长度为，左线存在短链，该段区间设置1个中间风井，2个联络通

道，2个联络通道及泵房。区间隧道盾构管片外径φ6200mm，采用2台泥水平衡式

盾构机施工。XX区间走向线如图所示：

地质及水文地质条件

、工程地质

1、工程地质条件

XX处在松嫩平原的东南缘，地处松花江中游，东部靠近丘陵山地，其余为广

阔的冲洪积平原，原波状起伏，河谷地貌发育，阶地清晰，漫滩开阔。

XX站～XX站区间隧道主要穿越的地层为松花江漫滩区，海拔高度～，地形平

缓，起伏不大。河漫滩地层主要由人工填土层、全新统低-高漫滩冲积成因土层、

下更新统东深井组冰水堆积层、下更新统猞猁组冰水堆积层、白垩系嫩嫩江组沉积

岩等组成。本区间场地地形起伏不大，场地地貌单元属松花江漫滩。

2

场地岩土层分布自上而下详细描述如下：

⑴人工填土层（(Q4ml)）-层号①

○A1粉质黏土：黄褐色~灰褐色，软塑~流塑，中~高压缩性，切面稍有光滑干

强度、韧性中等。层底埋深3～，平均层厚；

○A1T2淤泥质粉质黏土、黏土：灰色一黑褐色，流塑，高压缩性，含有机质，

有腥臭味，含少量粉细砂夹层。层底埋深～，平均层厚；

○A1T3粉质黏土：黄褐色一灰褐色，可塑一硬塑，中压缩性，切面稍有光滑，

干强度、韧性中等。层底埋深2～，平均层厚；

○A2粉砂：黄～灰色，稍密，饱和，颗粒成份为石英、长石及少量暗色矿物。

颗粒