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铁路防洪防汛工作总结

铁路防洪防汛工作总结(7篇)

铁路防洪防汛工作总结1

我国幅员广大,雨季时间较长,几乎每年都有洪水发生,造成铁路中断

行车,因此,抓好防洪工作,是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。

我国因气候变化复杂,每年都出现了局部地区特大暴雨,造成较大的洪涝

灾害,给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。为了切实做好20xx年

的防洪工作，确保20xx年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局

《关于做好20xx年防洪工作的通知》(成铁办184号)和段六工桥

〔20xx〕70号《关于做好20xx年防洪工作的通知》的文件要求，紧

密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克

服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作

为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安

全。现将20xx年的防洪工作总结如下：提高认识，加强领导。

一、提高认识，加强领导以科学发展观为指导，认真学习和贯彻

《中华人民共和国防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条

例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈中华人民共和国防

汛条例〉细则》(铁运182号);牢固树立“安全第一、预防为主、防治

结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、

全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质

量。严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车

安全为重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。消灭责任水

害一般A类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车

事故的发生。实现“零断道”(常年雨情下，干线部分区段每次水害断

道时间在30分钟以内视为零断道)，努力减轻灾害损失，确保汛期铁

路运输安全基本稳定。车间针对段的防洪工作方针目标,组织所属工区、

班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，

根据所属设备状况,找到防洪工作存在的问题,制定切实有效的对策措施,

逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。对找出的

问题,重点强化了控制手段,运用防洪责任制考核办法进行管理。抓好重

点地区、重点部位的检查督导工作。

二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。我车间结合现场

实际，确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标，特别

是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、

山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别

危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早

发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工作目标。20xx

年8月10日和8月19日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职

工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，

按照规定，立即采取了封锁区间，确保了行车安全。车间广大干部职

工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。20xx年8月20

日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。从乐山岷江上

游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂

去。最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住;下游的乐山成功拦截了2

个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾

线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，

经过二天一夜的`连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。确保了

岷江铁路大桥的安全。发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。

三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。充分发挥成员

单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了

群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强

了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高

了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值

班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在

岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。做好防洪的各项准备工作。

四、做好防洪的各项准备工作，为抢险救灾提供有力保障。总结

以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学

有效、详细周密、切实可行。继续加强了基础工作，基础资料应急系

统的完整、可靠、准确。认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水

文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。按照设防标准，确定了重