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甲醇制烯烃装置污水汽提塔压差高原因分析及对策

王六;王茂立;汪翔

【摘要】对内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司甲醇制烯烃装置(DMTO)污水汽

提塔压差高的问题进行分析,结合该装置利用离线化学清洗污水汽提塔的成功经验,

提出一种新的解决污水汽提塔压差高的方法.

【期刊名称】《河南化工》

【年(卷),期】2018(035)004

【总页数】3页(P35-37)

【关键词】甲醇制烯烃装置;污水汽提塔;压差;离线化学清洗

【作者】王六;王茂立;汪翔

【作者单位】内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司,内蒙古乌审旗017314;内蒙古

中煤蒙大新能源化工有限公司,内蒙古乌审旗017314;内蒙古中煤蒙大新能源化工

有限公司,内蒙古乌审旗017314

【正文语种】中文

【中图分类】TQ211;TQ050.7

0前言

甲醇制烯烃装置(MTO)采用的是新兴能源的DMTO专利技术，MTO反应生产的

水以及为降低烃分压而补入到反应系统的蒸汽在后续的水洗塔中用水洗水降温冷凝，

此股水量设计172t/h，各单位DMTO装置因相关的操作不同致使该股水量略有

不同，此股水在外排至污水处理装置之前，需要经装置内的污水汽提塔进行处理，

以达到回收其中的氧化物，同时保证送往污水处理装置的净化水COD(设计

CODCr100mg/L)合格[1]。而由于污水汽提塔的进料来源中水洗水含有催化剂

(MTO催化剂，SAPO34分子筛)[2]。其中一部分催化剂在污水汽提塔长周期运行

过程中逐渐积累在塔盘上造成堵塞，从而使全塔压差高，进而导致污水汽提塔运行

状况恶化，外排净化水COD严重超标，从而造成污水处理装置运行恶化，若没有

足够缓冲措施用以暂存COD严重超标的净化水的话，装置将被迫停工，所以，此

种状况DMTO装置将不能平稳、长周期运行。因此寻找一种高效、短时间解决该

问题的方法具有重要意义。

1导致污水汽提塔压差高原因

内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司(以下简称蒙大公司)DMTO装置2016年4月

16日开车运行，开车初期污水汽提塔进料负荷210t/h左右，再沸蒸汽46t/h，

塔顶回流28t/h，塔顶采出10t/h，不凝气采出150Nm3/h，塔釜净化水采出约

190t/h，全塔压差29kPa。同年10月初污水汽提塔全塔压差在进料负荷略涨的

情况下，全塔压差上涨至35kPa左右。2个月左右，汽提塔压差迅速上涨至140

kPa。11月份对污水汽提塔进行了冲塔处理(将污水汽提塔各进料及各采出暂停，

用再沸将塔升压至0.25MPa，然后通过放火炬调节阀、安全阀副线全开泄压，用

大量气体的排放来振松/落塔盘、降液管积累的催化剂，从而来缓解塔压差)，冲塔

之后压差短时间内降为70kPa左右，但很快又涨至220kPa。2017年1月份再

次冲塔，压差降至140kPa，短期内又涨至200kPa以上。

污水汽提塔在平稳运行期间水洗水至污水汽提塔的量约为210t/h。通过离线分析

数据可以得出，由水洗水带至污水汽提塔的催化剂量约为8kg/h，而由净化水外

送出去的催化剂量约为5kg/h，所以截留在污水汽提塔系统内的催化剂量约为3

kg/h，通过估算约有0.5kg/h的催化剂积存于污水汽提塔内，该部分催化剂的累

积造成污水汽提塔堵塞。

2污水汽提塔堵塞情况判断

一般而言，精馏塔压差主要由塔底液面静压差、塔板液层静压差、全塔液面静压差

组成。污水汽提塔压差测量的下引压口在再沸器返塔口上部和52层塔盘下部之间，

在污水汽提塔液位计上部，因此可以排除塔底液面静压差对全塔压差的影响。将污

水汽提塔开车后压差上涨分为三个阶段：第一阶段，开工初期污水汽提塔压差上涨

缓慢，这是催化剂沉淀积层阶段。部分催化剂沉积于浮阀背面以及塔盘表面，逐步

减小塔盘的气相通道，从而导致污水汽提塔全塔压差微量上涨；第二阶段，压差由

35kPa开始快速上涨，层状催化剂在运行中破碎随水流冲下，在下面某些塔盘或

降液管处集聚；第三阶段，冲塔之后片状催化剂大面积剥离，迅速造成堵塞。

MTO装置污水汽提塔塔盘为浮阀塔盘，全塔共有52层塔盘，其中精馏段10层塔

盘。不论从