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第33卷增刊1岩土工程学报Vol.33Supp.1
2011年.8月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringAug.2011
大直径盾构施工对地铁暗挖风道影响数值分析
1,2,31134
丁德云，杨秀仁，鲁卫东，刘维宁，颜莓
(1.北京城建设计研究总院有限责任公司，北京100037；2.北京城建集团有限责任公司博士后工作站，北京100088；
3.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；4.天津市市政工程设计研究院，天津300051)
摘要：在地铁建设中，盾构直接穿越车站暗挖风道施工越来越受到关注。以北京地铁14号线试验段工程的高家园站
为背景，基于“土–结构”相互作用原理，采用三维有限元法，模拟了外径10m的大直径土压平衡盾构穿越车站暗挖
风道的施工过程，获得了风道的空间位移和应力，进而分析了大直径盾构施工对风道的变形和应力的影响。研究表明：
大直径土压平衡盾构穿越暗挖风道的施工过程中，风道的变形主要集中在环梁上且最大变形发生在环梁的顶部，左、
右环梁的变形主要是在盾构穿越风道前、后完成的；风道的最大应力也发生在环梁上，左、右环梁的应力在盾构穿越
风道过程中发生急剧的变化；土仓压力的增大，对左环梁的变形和应力影响均较风道其他位置的大。在设计中，建议
对暗挖风道的环梁部位进行加强处理；而在施工中，建议适时调整土仓压力，以保证风道的安全。
关键词：大直径盾构；暗挖风道；施工；三维数值分析；变形；应力
中图分类号：U231文献标识码：A文章编号：1000–4548(2011)S1–0388–06
作者简介：丁德云(1980–)，男，江苏徐州人，博士，主要从事地下工程建造技术、城市轨道交通运营环境影响研究。
E-mail:dyding2301@163.com。
Numericalanalysisofinfluenceoflarge-diametershieldtunnelingon
undergroundventilationaditofmetrostation
1,2,31134
DINGDe-yun,YANGXiu-ren,LUWei-dong,LIUWei-ning,YANMei
(1.BeijingUrbanEngineeringDesignandResearchInstituteCo.,Ltd.,Beijing100037,China;2.Post-doctoralWorkstation,BeijingUrban
ConstructionGroupCo.,Ltd.,Beijing100088,China;3.SchoolofCivilEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China;
4.TianjinMunicipalEngineeringDesignandResea
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