汽车检测与维修技术专业-专业特色介绍 .pdfVIP

汽车检测与维修技术专业

高技能人才培养模式的构建与实践

一、教学改革试点的背景及试点专业根本情况

〔一〕高等职业教育背景

在2002年，我国的高等职业教育尚属于新兴的教育形式，处于开展

与探索阶段。急需探索和解决的问题是：缺乏与企业全面合作的机制，不

是根据企业的需求办学；文化课程要求较高，占用课时较多，造成专业教

学和实践实训环节难以保证，很难到达高技能型人才的要求；课程体系与

生产实际有较大差距；传统课程多，就业及工作中相关课程少，课程和教

材内容相对陈旧，学用不一致的情况明显；教学手段落后，先进的实训器

材和设备缺乏，实验和实训条件差等。

〔二〕社会、行业背景

汽车作为社会生产及人们生活必需的交通工具，近年来在我国得到了

很大的开展。据业内专家预测，2003年，我国汽车产量将突破400万辆。

随着汽车保有量的大幅度上升，汽车维修及相关行业高素质从业人员缺乏

的矛盾将会越来越突出。目前，从业人员中高级技能型人才比例偏低,工人

文化程度、技术水平偏低，技术管理及经营管理人员队伍具有专业技术职

称证书比例较低，结构不合理。

根据广东交通开展规划，至2021年汽车检测、维修的人才需求量将达

十万人。

从广东省的维修行业技术水平来看，在全国处于领先地位。一些国有大

企业、中外合资企业和国外著名品牌汽车的特约维修店，规模大，人员素

质高，检测、维修仪器设备先进，因此，需要大量具有较强实践能力高素

质的汽车检测与维修人员。

〔三〕试点专业根本情况

在上述背景下，2002年我院正式启动对“汽车制造与维修专业〔维修

方向〕〞的专业教学改革试点工作〔粤机电院教[2002]46号文件〕。由

学院院长担任组长，下设“汽车制造与维修专业〔维修方向〕教学改革工

作组〞。教学改革目标是：探索高职教育教学新模式，改革课程体系和教

学方法，强化实践教学环节。教改试点班(0203班)的具体培养目标是：培

养高职毕业文凭+汽车维修高级职业资格证书的“双证书〞学生。

二、专业教学改革成果

至2005年教改试点班的学生全部毕业，历经三年的教学改革取得圆

满成功，顺利结题。三年中我们完成了汽车检测与维修技术专业高技能人

才培养模式的构建与实践，其中包括培养目标定位、人才培养方案制定、

课程内容、教学方法、教学手段改革、产学合作等多个方面的改革与实践。

该工程获学院2005年教科研成果一等奖；?校企零距离对接的汽车专

业高职教育人才培养新模式探索与实践——“汽车制造与维修〞专业〔维

修方向〕教学改革?工程获第三批新世纪广东省高等教育教学改革工程立

项；该专业被广东省教育厅确认为2005年度广东省高职高专教育示范性

建设专业。2003年我院被教育部、交通部等确定为全国汽车运用与维修专

业技术领域技能型紧缺人才63所培养培训院校之一；2004年被广东省教

育厅批准成为了广东省中职教师汽车新技术培训基地，已连续三年暑假举

办了培训班；?机械根底?、?汽车构造?课程分别被评为2004、2005年度

广东省高校精品课；2005年我院“示范性汽车维修技术实训基地〞工程，

获中央职业教育专项资金立项。

试点班学生一次就业率100%，考取汽车驾驶证95.6%，考取汽车维

修高级职业资格证书100％。在校期间试点班的班风、学风均名列学院前

茅，学习主动，对学院认同度高。已接纳试点班学生工作的企业普遍反映，

该班学生定位准确，工作主动、肯学能干，技术应用能力确实高于非试点

班的学生。广州本田汽车第一销售有限公司的吴君副总经理、广州市电车

公司车辆维修厂高维峻厂长等屡次表示希望我院提供更多类似0203班的

学生到他们单位工作。

三、专业特色

通过本次教学改革，我们明确了专业设置与企业需求相适应，培养目

标与用人标准相一致，教学方案与职业资格证书相结合，技能训练与岗位

要求相协调的专业改革与建设思路。使学生通过校内仿真环境下的实习和

校外实训基地的具体实践，获得最为直接、有效的职业岗位经验，完成从

学校到社会、从理论到实践、从模拟岗位到实际工作岗位的对接。

(一)专业改革为核心

专业教学改革是学院改革的核心和重点。

人才培养模式是学校为学生构建的知识、能力、素质结构，以及实现

这种结构的方式，包括人才的培养目标、培养规格和根本培养过程、方法