超高速电梯轿厢的减噪减振设计实例分析.docVIP

超高速电梯轿厢的减噪减振设计实例分析.doc

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

超高速电梯轿厢的减噪减振设计实例分析

刘向勇1,何展翅2

(1中山市技师学院广东中山528400;2蒂森电梯广东中山528400)

摘要:当电梯在井道里超高速运行时,轿厢内会产生很大的风阻噪声,这会对电梯运行的平安性和乘客乘坐的舒适性产生影响。本文针对超高速电梯轿厢的特殊要求,提出了贴隔音棉、增加迷宫式挡板、加装静平衡、加长轿厢架等四种减噪减振方法。经过具体工程实践检验,证明是切实可行的。

关键词:超高速电梯;轿厢;振动;噪声

一、引言

随着高层建筑的大量涌现,电梯技术得到飞速开展。目前世界最高楼——迪拜塔上安装有全球最快的电梯,速度高达17.5米/秒〔1050米/分〕。预计于2014年建成的上海中心,将会安装速度达18m/s的电梯。随着电梯速度越来越快,电梯分类也有所改变,目前行业习惯上把速度超过6.0m/s的电梯称为超高速电梯。

当电梯在井道里超高速上下往复运行时,气体瞬时被急剧压缩,同时轿厢体与井道之间缝隙处的气体由于流动面积的急剧减少,相对于厢体的速度便会突然增加,因此产生很大的风阻,这些阻力与轿厢作用,就产生风阻噪声。另外由于空气流速的急剧增加,气流在厢体尾部会生产很大别离和不连续的漩涡。这种非连续漩涡不断脱落和演化会使涡流场中的压力产生剧烈波动,并产生涡流噪声,对电梯运行的平安性和乘客的舒适性会产生很大影响[2]。

超高速电梯的制造和验收没有严格的国家标准,而对设计和安装验收只有以目前的GB/T10060-2011《电梯安装验收标准》、GB50310-2002《电梯工程施工质量验收标准》和GB/T10058-97《电梯技术条件》为标准。而最能表达电梯舒适感指标就是噪声,规定要求超高速电梯运行时轿厢内噪声不大于60dB。

要想有效地控制超高速电梯的噪声,就应根据其产生的机理逐步采取措施,即:在噪声产生之前采取措施防止噪声产生;噪声产生之后在声源处降低噪声。依据技术作用原理,隔声降噪技术一般有吸声、隔声和消声三种类型[2]。

二、超高速电梯轿厢减噪减振设计实例

以下是作者在某具体工程中的设计,该电梯额定速度为6m/s,隶属超高速电梯范畴,其轿厢结构需要进行相应的减振减噪特殊设计。

减噪:贴隔音棉

图1轿厢壁板隔音〔a〕普通电梯轿厢壁板布置轿厢壁板COP壁板隔条〔b〕高速电梯轿厢壁板布置轿厢壁板COP壁板隔条隔音棉1)轿壁贴隔音棉。图1(a)是普通轿厢壁板布置图,左侧、右侧、后侧均有四块壁板组成,每块壁板边缘均需折弯,以增加强度,各壁板之间由螺栓连接。图1(b)是高速梯的轿厢结构。高速梯需将各轿厢壁板反装,即折弯面放在内部,各

图1轿厢壁板隔音

〔a〕普通电梯轿厢壁板布置

轿厢壁板

COP

壁板隔条

〔b〕高速电梯轿厢壁板布置

轿厢壁板

COP

壁板隔条

隔音棉

轿顶板隔音棉盖板图2轿顶隔音2)轿顶贴隔音棉。与轿厢壁板类似,为减小高速气流的影响,轿厢顶板上面也需要覆盖一层隔音棉,并用

轿顶板

隔音棉

盖板

图2轿顶隔音

经现场测试说明,采用了上述轿壁和轿顶隔音措施的轿厢,电梯运行时轿厢内的最大噪音为50分贝,完全满足国标的要求。

2、减噪:增加迷宫式挡风板

1)通风孔特殊设计。GB7588-2003规定“轿厢上部及下部通风孔的有效面积均不应小于轿厢有效面积的1%”。因此,电梯轿厢壁板上均需开通风孔,图3所示为常用的电梯壁板通风结构,在左右前壁板开透气孔。但是,当电梯速度过快时,井道内的高速气流会通过此通风孔灌进轿厢内,产生巨大噪音,甚至会对乘客造成伤害。因此,对于高速梯,前壁通风孔需安装迷宫式挡风板,如图3所示。该设计既满足了通风的需求,也能降低进入轿厢内气流的速度。

挡风板

挡风板,普通电梯无此板

门左/右壁板通风口

图3挡风板外形图

电梯上下运行方向

挡风板侧面开口

2)COP特殊设计。超高速电梯一般采用整体式COP(caroperatingpanel轿厢操作面板)。由于COP内的电气部件需要与随行电缆相连,COP上相应的开有穿线孔。电梯高速运行时,高速气流会通过这些孔进入到COP内部,不但产生噪音,也会对电气部件产生破坏作用。因此需要进行特殊设计,一般是在COP的上下通风口增加迷宫结构。

电梯上下运行方向穿线孔与轿底连接图4COP底部减噪(1)在COP底部增加支撑弯板,与轿底相连接。即增加了COP的固定强度,也能阻

电梯上下运行方向

穿线孔

与轿底连接

图4COP底部减噪

(2)在轿厢门楣板上需加装盖板〔防风罩〕,以便盖住COP顶部的穿线孔,防止运行时进风,产生噪音。如图5所示。

门楣缺口,以作

门楣缺口,以作COP进线

门楣缺口上面安装防风罩

图5COP顶部减噪

3)轿迎风扇的特殊设计。国标规定轿顶需要安装风扇。对于高速梯而言,由于速度过快,高速气流会对风扇扇叶产生强大的

文档评论(0)

寒傲似冰 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8071104010000026

1亿VIP精品文档

相关文档