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道岔施工交底

交底内容：

施工方法：为人工散铺，采用支墩法及上承式型钢支承钢轨法

道岔整体道床施工工艺流程：

道岔施工技术标准

1、里程位置：允许偏差±15mm。

2、道岔导曲线及附带曲线：导曲线支距允许偏差为1mm。附带曲线用10m弦连续正矢允许偏差为1mm。

3、轨顶水平及高程：全长范围内高低差不大于2mm；高程允许偏差为±1mm。

4、转撤器必须搬动灵活，曲尖轨在第一连接杆处的动程不小于152mm；尖轨与基本轨密贴，其间隙不大于1mm。尖轨的尖端处轨距允许偏差为±1mm。

5、护轨头部外侧至撤岔心作用边的距离为1391mm，允许偏差为+2～0mm，至翼轨作用边的距离为1348mm，允许偏差为0～-1mm。

6、轨面应平顺，滑床板在同一平面内。轨撑与基本轨密贴，其间隙不大于0.5mm。

7、钢轨高低差：用10m弦量不大于1mm。

8、轨道中心线：距基标中心线允许偏差为±2mm。

9、轨距：允许偏差为+2～-1mm，变化率不大于1%。

10、轨底坡：按1/40设置。因为在尖轨部分设置的是轨顶坡施工中要求滑床板水平；

11、轨缝：允许偏差为+1～0mm。

12、钢轨接头：轨面、接头内侧应平（直）顺，允许偏差为0.5mm。

13、支撑块间距：允许偏差为±5mm。

14、整体道床混凝土的变形缝和水沟模板支立牢固，其允许偏差为：位置±5mm；垂直度2mm。

15、抹面允许偏差为：平整度3mm，高程0～-5mm。抹面应形成横向2%排水坡。

16、道床按设计设置伸缩缝，伸缩缝位置应设在两支撑块中间，若伸缩带横跨结构缝，伸缩缝可适当调整，伸缩缝用2cm厚的泡沫后灌注沥青形成并以沥青填塞。

17、道床纵向钢筋兼作杂散电流的排流筋，绑扎详见杂散电流专业图。

18、钢筋：纵向钢筋连接时必须焊接，搭接长度为5d，采用双面焊。纵向钢最小保护层为15mm，若钢筋位置与支承块位置相碰时，可适当调整钢筋的位置，待支撑块就位后将钢筋复位。钢轨精调完成之后，支承块完成之后，支承块露出钢筋要与道床钢筋焊接在一起。

19、道床混凝土强度等级为C30。

20、灌注道岔整体道床前应将轨道精调并符合下页表中要求。