车削外圆切削用量的选择.pdfVIP

车削外圆切削用量的选择

切削速度、进给量和背吃刀量三者称为切削用量。它们是影响工件加

工质量和生产效率的重要因素。

车削时，工件加工表床最大直径处的线速度称为切削速度，以

v(m/min)表示。其计算公式：

v=πdn/1000(m/min)

式中：d——工件待加工表床的直径(mm)

n——车床主轴每分钟的转速(r/min)

工件每转一周，车刀所移动的距离，称为进给量，以f(mm/r)

表示;车刀每一次切去的金属层的厚度，称为背吃刀量，以ap(mm)表

示。

为了保证加工质量和提高生产率，零件加工应分阶段按粗加

工、半精加工和精加工进行。中等精度的零件，一般按粗车—精车的

方案进行即可。

粗车的目的是尽快地从床坯上切去大部分的加工余量，使工件

接近要求的形状和尺寸。粗车以提高生产率为主，在生产中加大切削

深度，对提高生产率最有利，其次适当加大进给量，而采用中等或中

等偏低的切削速度。使用高速钢车刀进行粗车的切削用量推荐如下：

背吃刀量ap=～，进给量f=～/r，切削速度v取30～50m/min(切钢)。

粗车铸、锻件毛坯时，因工件表床有硬皮，为保护刀尖，应先

车端面或倒角，第一次切深应大于硬皮厚度。若工件夹持的长度较短

或表面凸不平，切削用量则不宜过大。

粗车应留有～1mm作为精车余量。粗车后的精度为it14-it11,

表面粗糙度ra值一般为～μm。

精车的目的是保证零件尺寸精度和表面粗糙度的要求，生产率

应在此前提下尽可能提高。一般精车的精度为it8～it7，表面粗糙度

值ra=～μm,所以精车是以提高工件的加工质量为主。切削用量应选用

较小的背吃刀量ap=～和较小的进给量f=～/r，切削速度可取大些。

精车的另一个突出的问题是保证加工表面的粗糙度的要求。减

上表面粗糙度ra值的主要措施有如下几点。

(1)合理选用切削用量。选用较小的背吃刀量ap和进给量f,可

减小残留面积，使ra值减小。

(2)适当减小副偏角kr′，或刀尖磨有小圆弧，以减小残留面积，

使ra值减小。

(3)适当加大前角γ0，将刀刃磨得更为锋利。

(4)用油后加机油打磨车刀的前、后刀面，使其ra值达到～μm，

可有效减小工件表面的ra值。

(5)合理使用切削液，也有助于减小加工表面粗糙度ra值。低

速精车使用乳化液或机油;若用低速精车铸铁应使用煤油，高速精车

钢件和较高切速精车铸铁件，一般不使用切削液。