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轮机自动化第五章参考答案

1．集中监视与报警系统有何作用？一个完整地集中监视与报警系统应包括哪些主要功能？

作用：机舱监视与报警系统是轮机自动化的一个重要内容，它的功能是准确可靠地监测机舱

内各种动力设备的运行状态及其参数，一旦运行设备发生故障，自动发出声、光报警信号。根据

自动化程度的不同，有些系统还具有报警记录打印，参数和状态的定时或召唤打印以及参数的分

组显示等功能。对于无人值班机舱，集中监视与报警系统还能把报警信号延伸到驾驶台、公共场

所、轮机长房间和值班轮机员的住所。机舱集中监视与报警系统不仅可以改善轮机管理人员的工

作条件，减轻劳动强度，及时发现设备的运行故障，而且也是实现无人机舱的基本条件。

功能：故障声光报警、参数与状态显示、打印记录、报警延时、闭锁报警、延伸报警、失职报警、

值班呼叫（报警）、功能试验、自检功能和备用电源的自动投入。

2．通常故障报警与短时故障报警有何区别？参见课本第186页。

3．监视与报警系统有哪些种类？各有何特点？参见课本第188页。

4．监视与报警系统由哪几部分组成？各有何作用？

组成：一个完善的监视与报警系统由三大部分组成:(1)分布在机舱各监视点的传感器;(2)安装在集

中控制室内的控制柜和监视仪表或监视屏;(3)安装在驾驶台、公共场所、轮机长和轮机员居室的延

伸报警箱。

作用：参见课本189、190页。

5．简述补偿电桥法进行冷端温度补偿的原理。

热电偶是由两种不同的金属导体把其端点焊接在一起，并

插入护套制成的。焊接端称为热端，与导线连接端称为冷端。

热端插人需要测温的测量点，冷端置于环境温度中，若热、冷

两端温度不同，则在热电偶回路中产生热电势e。当冷端温度

不变时，其热电势随热端温度的升高而增大。由于冷端温度是

随室温变化的，若热端测量温度不变而环境温度升高，则因热、

冷端之间的温差减小使热电势e也减小，影响测量精度。

为了消除冷端温度变化对测量精度的影响，可采用

冷端温度补偿。冷端温度补偿的方法很多，图4-1-2所

示为电桥补偿法。图中R,R,和R是锰铜丝绕制的电

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阻，它们的电阻值基本不随温度变化。R是铜丝绕制的补偿电阻，其电阻值随温度升高而增大。

cu

温度补偿电桥的输出U与热电偶输出电势e串联，只要补偿电阻和电路参数调整合适，补偿电

ab

桥的输出正好可以抵消由于冷端温度变化而引起的测量误差。

6．简述磁脉冲传感器检测主机转向的原理。

为了检测主机的转向，需安装两个磁头，且它们之间错位1/4齿距，使两个磁头所产生的脉

冲信号在相位上相差1/4周期。这两个磁头输出的脉冲

信号经整形放大后分别送至D触发器的D端和CP端，

由其输出端Q是1或0来判别主机是正转或反转，其

原理如图4-1-13所示。

当齿轮沿正车方向转动时，D触发器D端的正脉

冲总比CP端超前1/4周期，即CP端在脉冲上升沿时，

D端总是1信号，所以输出端Q保持1信号，表示主

机在正车方向运转。当齿轮倒车方向转动时，D触发

器CP端的正脉冲总比D端超前1/4周期，即CP端在脉冲上升沿时，D端总是0信号，所以输出

端Q保持0信号，表示主机在倒车运转。

7．简述温升式火警探测器的工作原理。参见课本第197页。

8．分析MARK5油雾浓度报警器是如何对系统正常运行时进行采样电磁阀故障检测的。

参见课本202页。

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9．如何调整MARK5的报警设定值。参见课本207页。

10．模拟量报警控制单元由哪几部分组成？并介绍各部分的作用。

模拟量报警控制单元主

要由测量回路、比较环节、

延时环节和逻辑判断环节组

成，其原理框图如图16-1-2

所示。图中，测量回路用于

把传感器送来的模拟量信息

转换成相应的电压信号，以

作为监视点参数的测量值

U，并在模拟量传感器发生

i

短路或开路时，向自检单元

发出传感器故障信号。比较

环节用于故障报替鉴别，它将测量值U与电位器整定的报警设定值U进行比较，若参数越限则