《岩土·月半》第（6）期-日本大开车站线性时程分析-操作步骤.pdf

midas岩土软件网络培训《岩土·月半》第（4）期

日本大开地铁车站线性时程分析

讲解：王蒙

编写：马璐寒

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目录

1工程简介3

2跟随操作5

2.1常用操作5

2.2跟随操作7

2.2.1设置模型概况7

2.2.2设置材料、属性7

2.2.3创建几何模型9

2.2.4划分网格10

2.2.5设置边界条件33

2.2.6定义动力荷载34

2.2.7添加分析工况35

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1工程简介

该项目属于日本神户的大开地铁车站，该车站始建于1962年，采用明挖法

施工，地铁车站顶面位于地下4.8m，所处场地主要由第四系全新世砂土和更新

世黏土组成。该车站位于阪神地震的7级烈度区，车站长120m，采用侧式站台，

主要有两种断面类型：

模型中取用模型约80m*32m*77m，地层参数按下表取值：

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建模采用从CAD中导入DWG文件后，在GTSNX中生成网格的方式进行，

此次模型中进行的是特征值分析和动力时程分析。

模型效果图如图所示：

车站结构如下图所示：

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2跟随操作

2.1常用操作

主程序：

在本次建模过程中常用到：

①选择状态：处于当前状态时，用户可以正常选中目标，程序默认此状态；

②取消选择状态：用户不能选中目标，或用于取消选择已选中目标时使用；

③高级过滤：将选择的目标精确到某一特定的类型，例如，高级状态处于

“线”时，用户即使选择全部几何模型，也仅能选中几何线段；

④前面：默认为关闭状态，用户一般不需要特别设置。状态为关闭时，框

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选目标可选中处于模型表面的目标背后的所有同类目标；状态为打开时，

仅能选中处于模型最表面的目标；

除此之外：视图状态也是在建模的过程中反复用到的，用户可以在建模之前

自己提前了解下：

一些隐含的快捷操作：

Ctrl+Z：撤销；

Ctrl+S：保存；

Ctrl+按住鼠标滚轮：来回拖动模型；

拨动鼠标滚轮：放大缩小模型；

Esc键关闭对话窗；

此外，按住Shift，选中列表开头和结尾进行连续选择，按住Ctrl键，可进

行跨越选择等，这些在windows系统中常用的快捷操作，在程序中也同样适用，

这些快捷操作，可以为我们建模提供方便。

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2.2跟随操作

2.2.1设置模型概况

1）打开GTSNX主程序；

2）如下图窗口中左图所示，点击“新建”；

3）弹出“分析设置”窗口后，按默认状态设置模型初始概况，点击“确定”；

图1设置模型概况

2.2.2设置材料、属性

1.定义材料

1）主菜单网格属性/坐标系/函数材料，打开材料输入对话窗；

2）点击对话窗口右侧“建立”按钮后的“▼”，在下拉菜单中点击“各向

同性”，打开对话窗；

3）在名称处输入名称“人工填土”；

4）程序自动顺序生成“号”，模型类型选择“弹性”，弹模输入“101308”，

泊松比输入“0.333”，容重输入“19”，其它参数按界面默认