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中级货运值班员技能鉴定(实作)考核试卷之三

一、试题名称：货物换装整理的处理。

三、试题内容：货物换装整理的处理及责任划分与依据：Ａ站4月24日承运到Ｂ站零担大

米三批，件数分别为200件、200件、270件，包装标重每件100公斤，货票号码及保价金

额分别为42031＃.4万；42032＃.4万；42033＃.5.4万，当日装车，车号Ｃ62A4432479，

并苫盖铁路货车篷布三块挂运。4月27日列车运行至Ｃ站，列检发现车辆同侧轴承游间为

0，依章出具车统23扣车处理。Ｃ西站5月1日换装至Ｃ4528271车，苫盖原车三块篷布继

运。同时，Ｃ站换装时检查票据发现该车超重，将超重70件货物卸下待处理。该车于5月

11日运至Ｂ站，到站卸前货检车体良好，篷布捆绑绳索无异，车顶部二块篷布各破口一处，

分别为1200×800和1450×1100毫米，破口处货物明显有凹痕。卸见货物合计实有580件,

其中160件不同程度湿损，当日编制第48322号货记送Ｃ站调查。Ｃ站接到调查记录后以

“苫布破口处货物被盗，货运记录内漏填公安姓名”为由卷退Ｂ站，Ｂ站在原调查记录上

补填公安姓名后再送Ｃ站，Ｃ站将该卷转Ａ站。其间，收货人向到站提赔34000元,其中丢

失90件货损18000元,湿损货物经当地粮检部门确认每件降值100元处理即货损16000元。

问：1、Ｃ站换装时应如何处理?

2、超重部分至少应卸下多少件?

3、换装费由谁负担?

4、事故责任划分及其依据?

评分要点：

一、Ｃ站换装时应当做到:

1.及时换装,并在货票丁联背面记明有关事项;

2.换装超过2天,应以电报通知到站,并抄送发站,发送分局.主管分局和路局,同时要求

发站转告托运人对已卸下70件货物提出处理办法;

3.编制货运记录,调查页送发站,货主页随同货票继运到站;

4.如从发站通知托运人起经过10天未接到答复时,Ｃ站可将该70件货物比照无法交付

货物处理(Ｃ站非零担办理站,按零担运输将70件货物运出有困难)。

二、超重部分至少应卸下38件。这是因为Ｃ4432420车为Ｃ62A型车,依章允许增载2%

和2吨,即可载重63.2吨,而货物为67吨,故至少应卸下38件(3.8吨)。

三、该批货物票据记载清楚,包装标重明显,发站检查不当,应属发站责任的换装,该换装

费应由发站负责。

四、《事规》附件二、二、2、(2)项规定:重量、体积、长度分别不足一吨、2立方米、

5米的零担货物,发站使用敞车装运,不论是否经过中转,发生被盗,丢失均由发站负责。该车

货物为零担运输,且不够1、2、5条件,事故责任应由A站承担。

《事规》附件二、六、1第3款规定,送查的被盗事故货运记录内漏填公安人员姓名,以

后又纠正的,由漏填站与责任站共同负责,事故列责任站。B站48322号货运记录漏填公安人

员姓名,其后又补填,依章应与Ａ站共同负责。