火车票定价与套利.docx

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火车票定价与套利

蒋殿春杨超盛明泉

(南开大学,天津;安徽财经大学,蚌埠)

RailroadTicketPricingandScalping

DianchunJiang

(NankaiUniversity)

ChaoYang

(NankaiUniversity)

MingquanSheng

(AnhuiUniversityofFinanceandEconomics)

作者简介:

蒋殿春:(1965.2-),男,云南镇雄人,南开大学经济学院国际经济研究所教授,博导。

Email:jdc@联系电话:022杨超:(1976.2-),男,安徽怀远人,南开大学金融系博士研究生,

Email:finance_nk@联系电话盛明泉:(1964-),安徽淮南人,安徽财经大学会计系教授,博士。

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火车票定价与套利

摘要:

一般认为火车票市场之所以存在“倒票”都是因为价格管制的结果。价格管制使得市场中存在套利机会。但是本文应用一个动态博弈模型论证了:对于火车票这种特殊商品,即使价格升高到供求均衡价格,依然可能存在套利机会。简单的提高价格不仅不能消除“倒票”行为,而且损害了低收入消费者的福利。本文提出了一种差别定价方式——两阶段定价方法,一方面可以驱逐市场中的“套利者”,同时不损害消费者的福利。

关键词:倒票,火车票,差别定价

RailroadTicketPricingandScalping

Abstract

Ascommonsense,thescalpingofrailroadticketoriginatesfrompriceregulationbecausethereisarbitragechancewhenticketpriceislowerthantheequilibriumlevel.Butthispapershowsthatarbitragechancesstillexistinamarketwithequilibriumticketpriceundercertaincircumstances.Andtheraiseofrailroadticketpriceisnotonlyhelplesstorestrainscalpingbutalsoharmfultolow-incomeconsumers’welfare.Inadditionwegiveaversionoftwo-periodticketpricingmodelandprovethattwo-periodpricingisnotonlyeffectiveonrestrainingscalpingbutalsoharmlesstoconsumers’welfare.

KeyWords:scalping,railroadticket,pricediscrimination

JEL:C72D43L92

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火车票定价与套利

一、引言 3

二、模型 4

三、一期定价下的博弈均衡 8

四、两期定价下的博弈均衡 11

五、福利分析 13

六、方案设计与实施需要考虑的问题 16

七、结论与建议 17

一、引言

“倒票”(ticketscalping)1是一种常见的经济现象,在我国尤以火车票 市场为甚。一般认为这源于价格管制,使得商品价格低于市场出清价格导致了套利机会。对于倒票问题的解决方式主要有两种观点,一种认为应该通过涨价解决供求问题才能消除“倒票”行为(薛兆丰2001、2005)。另一种受到广泛支持的观点是通过加大警方“围剿”力度等管制方式来解决倒票行为。但事实上“倒票”的起源与管制并没有必然联系,对“倒票”行为的管制也一直存在争议。

“倒票”现象有悠久的历史(Cumberland2001)。在一些非管制行业目前依然存在这一问题。“倒票”活动发源于客运行业——美国铁路客运的发展初期就受到“倒票”的困扰,但“倒票”在娱乐和体育行业也广泛存在。比如明星演唱会的入场券、体育赛事的入场券等。而且目前在发达国家,娱乐业与体育行业中“倒票”活动可能更为活跃,已经渗透到娱乐和体育产业的各个方面(Criscuolo1995)。

我国对火车票市场的“倒票”行为一直是进行管制的。国外对“倒票”行为的管制也有很长的历史。美国早在1918年就

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