铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006知识培训.pptx

铁路车站及枢纽设计规范GB50091-2006知识培训

掌握核心标准，提升设计质量

目

录

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01规范背景与重要性

规范制定背景

为响应国家对铁路建设和技术创新的号召，《铁路车站及枢纽设计规范》在

2006年正式出台。该规范旨在统一车站及枢纽设计的技术标准，确保设计符合安全、适用、技术先进和经济合理的要求

技术发展需求

随着铁路技术的不断进步，传统的车站及枢纽设计理念已无法满足现代铁路的发展需求。新规范的制定正是为了适应技术进步，推动铁路设计的现代化，提高整体设计和施工水平。

法规和政策支持

规范的制定得到了国家有关法规和铁路技术政策的强力支持。这包括《中华人民共和国铁路法》和《铁路建设管理办法》等法律规章，确保设计工作有法可依，并符合国家的发展战略。

国际标准接轨

新规范还参考了国际铁路设计的相关标准和实践，力求与国际接轨。通过引入国际先进的设计理念和技术手段，提升我国铁路车站及枢纽设计的国际竞争力和影响力

制定背景

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主要修订内容

修订内容包括将旅客列车设计行

车速度从140km/h提高到

160km/h,并调整了新建和改建铁路车站及枢纽的设计年度划分标准，以反映技术进步和实际需求。

2006年版发布

GB50091-2006《铁路车站及枢纽设计规范》于2006年发布，旨在统一车站及枢纽设计的技术标准，确保其安全适用、技术先进且经济合理。

修订背景

为适应铁路发展的新需求，规范的修订吸纳了实施以来的成功经验和科研成果，广泛征求了相关单位和专家的意见，以提高设计和施工质量。

修订过程

适用范围与对象

适用范围适用对象特殊规定应用

《铁路车站及枢纽设计规范》

GB50091-2006适用于铁路网中客货列车共线运行的情况，特别针对旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h的I、Ⅱ级标准轨距铁路车站及枢纽的设计。

规范中凡与行车速度和铁路等级无直接关系的规定，也适用于其他客货列车共线运行的铁路车站及枢纽设计。这确保了在多种运行条件下,车站及枢纽设计的一致性和可靠性。

本规范适用于铁路车站及枢纽设计中的新建和改建项目，涵盖编组站、区段站及其他调车作业较多的车站。这些车站的跨线桥梁底高度需满足特定要求，以确保列车安全通行。

02总则与基本要求

国家与地方标准协调

国家与地方标准需要紧密协调，确保在实施过程中不出现冲突。国家铁路局发布的《铁路车站及枢纽设计规范》TB10099-2017为全国性标准，各地在执行时须参

照此标准，同时结合当地实际情况做适当调整。

新技术应用与标准化

新技术的应用需在统一标准化的指导下进行。新修订的《铁路车站及枢纽设计规范》TB10099-2017吸纳了众多科研成果，并广泛征求专家意见，使设计更符合科技发展和市场需求，提高项目的竞争能力和

技术标准统一性是指所有铁路车站及枢纽设计必须遵循统一的技术标准，以确保设计的一致性和规范性。这些标准涵盖了材

料选择、施工方法、安全规范等多个方面,是保障工程质量的基础。

设计与施工标准融合

设计与施工标准的融合是实现高效铁路建设的关键。设计阶段需充分考虑施工的可行性和安全性，确保设计方案能够顺利转化为现实。施工过程中需严格按照设计图

技术标准统一性

纸和规范操作，以保证工程质量。

技术标准定义

投资效益。

结构安全设计

设计应遵循抗震、抗风等自然灾害的标准,保证车站及枢纽的坚固性和耐久性。此外，需进行严格的结构计算和模拟试验，以确保在极端条件下的安全适用性。

环境适应性设计

车站及枢纽设计需考虑环境因素，如温度、湿度、降雨量等，采用适应当地气候条件的材料和结构。同时，应设置排水系统,防止因积水导致的安全隐患。

防火安全设计

铁路车站及枢纽设计规范要求设置完善的消防系统，包括自动灭火装置和紧急疏散通道。同时，应采用阻燃材料和防火结构

,确保在火灾发生时能迅速控制火势和保障乘客安全。

电气与设备安全

电气系统设计需满足安全标准，包括电气设备的防护措施和接地系统。定期检测和

维护电气设备，防止因故障引发安全事故,确保电力供应的稳定性和安全性。

安全适用性要求

资源有效利用

资源有效利用是经济合理性