下穿既有客运专线城市铁路双连拱隧道施工方案优化_赵玉肖.pdfVIP

网络出版时间：2013-06-2711:16

第卷第期

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中外公路

年月

20420136

文章编号:()

1671-2579201303-0204-04

下穿既有客运专线城市铁路双连拱隧道施工方案优化

赵玉肖

(,)

河北交通职业技术学院河北石家庄050091

:。

摘要京石客运专线石家庄隧道是中国第一条穿城入地多线双连拱浅埋大跨铁路隧道

,、

该文依托下穿既有石太客运专线的浅埋大跨双连拱隧道暗挖段考虑不同工法不同超前加

,,、

固措施等因素利用Midas-Gts有限元软件分别对不同工况进行模拟分析既有线变位新

,。

建隧道结构受力以及塑性区发展深度提出合理的穿越方案

:;;;

关键词客运专线双连拱隧道下穿施工方案

1前言

京京京京

中中

广广石石

京石客运专线石家庄隧道工程位于既有京广线东左心右左心右

线线

线线线线

(),,,

侧图1自北向南纵穿石家庄市全长4.98km是

。

中国第一条穿城入地多线多连拱浅埋大跨隧道在

351001120148~195112010035

,

DK278+300~DK278+380为暗挖段下穿既有石太

2748~2795

(,

直通线路基石太直通线为双线铁路列车最高时速