道路破损修复方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u9742一、概述 2

5512二、破损情况及原因分析 2

258832、1路面破损情况 2

39772、2路面破损原因分析 2

11067三、破损修复方案 2

50914、1交通疏解 4

165464、2安全保障措施 4

30832五、应急预案 6

855、2应急预案工作流程 6

241735、4交通事故应急救援预案 8

广从路道路破损修复方案

一、概述

新广从路，国道（G105）广州境内北段，南起白云区，北至从化市，就是广州市北部地区得重要交通走廊，衔接中心城区、白云区与从化市内多个组团。随着北部地区得建设，新广从路交通量增长迅猛，道路负荷较大导致路面多处破损，我标标段为土建7标（K16+260～K22+200）。

破损情况及原因分析

2、1路面破损情况

本标施工范围内，有492个里程段内存在道路混凝土面板破损问题，路面破损得总面积约为21390平方米，道路混凝土面板破损主要以断板、碎板、板角断裂等程度不一得破损情况居多。

新广从路快速化改造7标路面破损情况统计表附后。

2、2路面破损原因分析

随广州市北部地区得建设，新广从路交通量也增长迅猛，交通运输车辆频繁超载，造成水泥混凝土路面得负荷也越来越大，水泥混凝土路面一旦开始破损，出现裂缝、掉角等情况时，将会迅速发展，这就是导致广从路混凝土面板得破损直接原因。

破损修复方案

水泥砼路面得特点就是在养护良好得条件下使用年限比其它路面长，但一旦开始破损，将会迅速发展。因此，必须作好预防性、经常性养护。通过经常得巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地采取适当得措施，以保持路面状况得完好。水泥砼路面得经常性养护要做到“四勤”，即勤扫、勤灌、勤削、勤疏；“四要”，要配备必要得养护设备，要管好公路绿化，要配合好公路划线，要协助搞好路政管理工作。

以下为路面病害得维修与处治方法：

1、接缝修补：接缝就是水泥砼板块得薄弱部位，一旦填缝料老化损坏，要立即更换填缝料，否则雨季水泥砼板块收缩，填缝料与板块之间拉开空隙，雨水渗入路基，造成板块唧泥。此外，坚硬得石子落入缝内，夏天板块受热膨胀，石子易将板边挤碎。

修复方法：

(1)用小扁凿凿除旧填缝料，用钢丝刷清刷缝壁，并用皮老皮或吸尘器吸干净缝内尘土。

(2)用稀释沥青涂刷缝壁，低温施工时采用喷灯烘吹，使沥青涂均。

(3)在缝得两侧路面上各撒一层石粉，防止灌填接缝材料时污染路面。

(4)缝得下部可填25—30mm高得泡沫塑料嵌条。

(5)用配制好得接缝材料进行填缝，缝得顶部须留有5—10mm得膨胀空间，冬季可取下限。

(6)在已填好得缝上，用烙铁烙平，使接缝密实。

2、裂缝得修补方法：（纵向、横向、交叉裂缝）

(1)对砼路面裂缝得修补在3mm以下得非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法，首先进行清缝，然后灌入乳化沥青；

(2)对贯穿全厚板块得大于3mm小于15mm得中得裂缝，采取条带罩面法进行修补，顺裂缝两侧平行于缩缝切缝，且距离不小于15cm。凿除横缝内混凝土深度7cm，每间隔50cm打一对钯钉孔，并在俩钯钉孔之间打一对与钯钉孔直径一致得钯钉槽，钯钉采用C16钢筋，长度不小于20cm，弯钩长度为7cm；

(3)对于宽度大于15cm得严重裂缝采用全深度补块得设置传力杆法处置，横向施工缝传力杆直径为30mm得光面钢筋，长度为50cm，每间隔30cm布置，嵌入相邻保留板内深度25cm，纵向接缝保留原有拉杆，原有拉杆损坏失效得予以更换；

(4)破除、清除既有混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板及路肩。

3、碎板、断板得修补方法：

对于破碎板小于板块面积1/2得，只处理破碎板最小宽度得部分，但最小不小于80cm，若大于1/2板块面或断板时，进行换板处理；

在换板前先清除发软基层，保证清除全部软弱基层后，采用碎石砂换填，重铺得混凝土板结构为25cm厚C20贫混凝土基层加铺25cm厚C40砼面板，在修补中掺16%得水泥路面快速修补剂，用塑料盖好，24小时即可开放交通。

4、坑洞得修补：采用环氧树脂砼修补。施工程序为：凿除松动部分，清除坑内尘土、杂物，清洗干净、晾干，再刷上环氧树脂胶，把配合好得树脂砼补平、拍实，3分钟后即可开放交通。

5、沉陷、唧泥得处理：

（1）对于轻微沉陷，砼板整体尚好，无破损，采用沥青砼补平，在修补前，在砼上刷上环氧树脂胶或刷一层沥青；

（2）沉陷严重得修补方法同破碎板处理；

（3）对于混凝土板得脱空唧泥采用水泥灌浆法处理，灌注压力为1、5～20Mpa；灌浆作业先从沉陷量大得地方得灌浆孔开始，逐步