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摘要

本设计针对目前车辆出入库管理系统存在的系统管理介质落后、集成自动

化程度低。安全性差、人性化和运行效率低下不足，结合目前科学技术领域的最

新研究成果，设计了一种技术较先进、性能可要、自动化程度较高的车辆输入库

管理系统。本设计的思想立足于车辆输入管理系统的可要性、安全性和高效性，

对目前我国各大中城市多面临的“停车难”问题的解决，具有一定促进作用。本

系统所采用的PLC技术，射频卡技术对其他交通收费系统也有一定的借鉴意义。

本文针对车辆出入库只能控制系统中存在的问题，把PLC可编程序控制器

和变频器应用于车辆出入库只能控制系统上，并进行了较深入的研究。

本文阐述了智能车辆出入库系统的PLC控制、收费、计费和安全的一些基

本思路和方法，并介绍了着重介绍了PLC工作特点及运行原理，还介绍了C20P

型欧姆龙型可编程控制器系列的C200H-OA223PLC控制器主要功能模块及应

用，C20P不仅编程简单，通用性强，抗干扰能力强，可靠性高，而且具有易于

操作及维护，设计、施工、调试周期短等优点。还介绍了MIFARE1ICS50非接

触式IC卡的结构，描述了车辆出入库管理系统的基本模块及功能，并对系统的

主回路和控制回路的硬件部分进行了详细介绍。本文主要是对车辆出入库进行智

能化设计，通过采取PLC技术对车辆出入库管理的设计，达到车辆出入库智能

化、高效化

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目录

摘要5

第一章PLC的简介7

1.1PLC的基本结构7

1.2PLC的工作原理8

1.2.1输入刷新阶段8

1.2.2程序执行阶段8

1.2.3输出刷新阶段8

第二章车辆出入库管理系统的构成9

2.1整体框架9

2.2传感器的布置9

2.3显示电路10

第三章PLC的I/O端口接线11

第四章I/O口地址分配12

第五章程序设计13

5.1课题内容13

5.2计数逻辑14

5.3程序流程图15

5.4梯形图16

第六章总结18

第七章元器件清单19

参考文献20

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第一章PLC的简介

1.1PLC的基本结构

1、中央处理单元(CPU)中央处理单元(CPU)是PLC的控制核心。它按照

PLC系统程序赋予的功能：a.接收并存储从用户程序和数据；b.检查电源、存

储器、I/O以及警戒定时器的状态，并能诊断用户程序中的语法错误。

2、存储器可编程序控制器的存储器分为系统程序存储器和用户程序存储

器。存放系统软件（包括监控程序、模块化应用功能子程序、命令解释程序、故

障诊断程序及其各种管理程序）的存储器称为系统程序存储器；存放用户程序（用

户程序存和数据）的存储器称为用户程序存储器，所以又分为用户存储器和数据

存储器两部分。

3．输入接口电路输入输出信号有开关量、模拟量、数字量三种，在我们

实际涉及到的信号当中，开关量最普遍。

4．输出接口电路：可编程序控制器的输出有：继电器输出(M)、晶体管输出

(T)、晶闸管输出(SSR)三种输出形式。

5．电源

PLC的电源在整个系统中起着十分重要得作用。如果没有一个良好的、可靠

得电源系统是无法正常工作的，因此PLC的制造商对电源的设计和制造也十分重

视。一般交流电压波动在+10%(+15%)范围内，可以不采取其它措施而将PLC直接

连接到交流电网上去。如FX1S额定电压AC100V—240V，而电压允许范围在AC85V

—264V之间。允许瞬时停电在10ms以下，能继续工作。

一般小型PLC的电源输出分为两部分：一部分供PLC内部电路工作；一部

分向外提供给现场传感器等的工作电源。

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1.2