电力工程施工方案.docx

第四章施工方案

1总体施工方案

根据招标文件中的工程范围、施工进度等要求，结合对月塘镇及枣林湾镇风电电场区域的地形特点、现场实际情况等，特对本工程施工做出如下部署。

1.1总体开工顺序安排

施工道路工程尽早完工，为后续施工提供有利条件，考虑南北区同步开展施工，风机基础施工根据进度增加施工作业面。总体施工顺序为：道路工程施工—风机和箱变基础施工—风机吊装、安装（集电线路）—配合调试及尾工处理。

升压站安装、调试工程及集电线路工程根据进度节点要求同步进行。

1.2主要施工工序安排

1.2.1道路施工

施工准备→定位放线→路基挖方（含清除耕植土）填方→整平碾压→摊铺泥结碎石→整平碾压→路边整形（含排水沟、排水涵管施工）→整平碾压→竣工验收。

1.2.2风机基础施工

根据桩布置定位放线→-机械挖土→人工清理修正→基槽验收→垫层混凝土浇注→放线→基础钢筋绑扎→预埋管件、基础环安装定位→支模→基础混凝土浇注→拆模→验收→土方回填。

1.2.3风机安装施工

施工准备→塔筒布线→底部安装→塔筒中段安装→顶端安装→机舱吊装→电气连接→单台调试→竣工验收。

1.2.4升压站电气安装施工

施工准备→主变安装→屋外配电装置安装→35kV配电装置及低压所用电系统安装→电缆施工→直流控制系统安装→接地施工→系统调试。

1.2.5集电线路施工

施工准备→电缆沟开挖→清理铺砂→电缆敷设→光缆敷设→铺砂盖砖→电缆沟回填→箱变施工→防火封堵→消缺验收。

1.3总体施工机械部署

基础部分：

在施工场地布置12台挖掘机，可以满足现场施工条件，现场挖出土石方符合要求的可就地归拢放置，以便回填时使用。另配备18辆自卸车，用于碎石等材料的运输。现场配备6台装载机进行土方的小方量倒运工作。现场配备4台刮平机、4台推土机，进行道路的整平工作，压路机4辆，洒水车4辆，进行道路的湿润及碾压工作。后场配备油罐车2台，检修车辆2台，保证现场施工力能的供应及施工的连续性。

根据本标段施工现场实际情况，采用商品混凝土搅拌站供应风机基础所用混凝土。现场浇筑选用一台37m臂长移动泵车，另有一台备用，配14辆混凝土搅拌车进行现场作业浇筑，以提高和保证混凝土的输送速度。

根据设备参数确定，基础环采用120t汽车吊进行安装。

土方开挖采用反铲挖掘机，配4台挖掘机和2台破碎机，土方就地归拢放置，以便回填时使用。

风机安装部分：

1、本工程风电机组本体：本工程布置2.2MW风电机组27台，叶轮直径115m，轮毂高度100米，机舱重80吨。综合考虑吊装安全及施工进度要求，拟采用三一SCC6500E履带吊,选用102m主臂加12m风电副臂工况，18m工作半径，额定起重量141t，完全满足施工要求；

2、辅助主吊进行吊装任务和设备卸车采取1台QAY200（200t）和2台QAY75A（75t）全液压汽车吊和1台50t履带吊；

3、主吊拆车转场用1台200t汽车吊和1台50t履带吊；

420马力70吨拖车3辆；

4、小松PC220挖掘机、柳工LG985型装载机各1台，配合吊装；

5、配合现场吊装（包括工机具的转场、风机安装电缆等的运输、人员转场）选用中巴车2辆，双排座工具车3辆；

6、针对现场突发事件配置皮卡车2辆。

1.4主要工艺方案

根据现场实际情况结合施工蓝图确定道路位置及其走向，根据不同区域对坐在区域内道路进行不同的施工处理方案，如遇到桥、涵等根据现场实际情况出具详细的施工专项方案及时上报监理方，由监理方审批后方可进行施工。

风机基础模板采用钢制大模板，自身加固体系，基础表面达到清水混凝土标准。ф≥22mm底板的径向钢筋和柱头钢筋采用机械连接，ф＜22的采用绑扎搭接。风机基础混凝土浇筑采用泵送混凝土，机械振捣。风机基础按大体积施工方案控制。自规定的进场时间始直至工程完工止，同时提供4套的风机基础施工钢模板，以确保施工工期。

根据现场实际情况，合理安排主吊的作业方案，待部分风机基础具备吊装条件，并待道路和基础施工行成流水作业之后，主吊便可进场作业，以防窝工现象的出现。

升压站及集电线路基础钢筋、模板统一在钢筋加工场和模板加工场制作，运往现场绑扎与安装。主体结构全部采用覆膜胶合板作为混凝土成型模板，钢管脚手架支撑，安全密网围护。混凝土浇筑采用泵送混凝土。

2道路、基础及平台工程施工方案

本标段的建筑工程主要有风机场内道路施工，风机基础施工、箱变基础施工，主要施工方案有道路施工方案、挡土墙施工方案、测量控制网施工方案、基础施工方案、以及平台施工方案。

2.1道路施工方案

2.1.1测量控制

本风电项目工程道路工程的施工测量主要根据监理提供的测量基准点、基准线和水准点及其书面资料，按照国家测绘基准、测绘系统和工程测量技术规范进行施工控制网测设。

测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成