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浅析飞机装配的数字化与智能化

随着科技的不断进步，全球制造业不断向数字化和智能化转型。航空业也不例外，数

字化和智能化正在广泛应用于航空制造中，尤其是在飞机装配过程中。本文将从制造商和

维修商的角度，分析数字化和智能化在飞机装配中的应用。

一、制造商的数字化和智能化

数字化和智能化已经成为制造业的两大主流趋势。制造商通过数字化和智能化提高了

飞机装配的效率和质量，优化了整个生产链，同时也提升了产品的可靠性和安全性。

在数字化方面，制造商使用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）技术来

帮助设计师和生产工人快速准确地创建零件和组件。制造商还使用虚拟现实技术（VR）和

增强现实技术（AR），通过虚拟模拟和数字化展示，提高了生产工人对飞机装配的理解和

操作技能。

在智能化方面，制造商引入了机器人技术和自动化生产线，减少了人为因素对生产质

量的影响。机器人在部分飞机装配工作中已经被广泛应用，取代了人工。此外，制造商还

使用传感技术，通过传感器监测零件和组件的位置、状态和相互关系，提高了生产的即时

性、准确性和可控性。

数字化和智能化在维修业也得到了广泛的应用。维修商通过数字化和智能化技术，实

现了飞机维修的高效、快捷、精准和安全。

在数字化方面，维修商使用飞机数值模拟技术（FEM）和飞机数字孪生技术（DST）来

提高维修工作的准确性和可靠性。FEM技术可以模拟飞机的结构和性能，预测零件的寿命

和失效模式，提前发现维修隐患。DST技术可以创建虚拟的飞机模型，并实时监测飞机各

项指标，帮助维修工人快速定位维修问题和解决方案。

在智能化方面，维修商引入了云计算技术和大数据分析技术，通过与飞机数据平台的

连接，实现了飞机维修的智能化管理。云计算技术可以存储和共享飞机历史数据和维修记

录，大幅度提高了维修工作的效率和精准度。大数据分析技术可以通过对历史数据的挖掘

和分析，提供预测性维修服务，帮助航空公司提前识别和解决问题，降低维修成本和提升

安全性。