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航海技术毕业论⽂范⽂3篇

提⾼航海技术专业实践技能的途径

摘要：航海技术专业具有实践性强的特征，决定了其专业能⼒培养应以实际操作为主，应从加⼤实训课时⽐例、加强航海模

拟器训练、建设⽹络实验室学台、加强学⽣上船顶岗实习管理等⽅⾯出发提⾼学⽣实践技能。

关键词：航海技术专业实践技能提⾼途径

引⾔

航海技术专业培养的是国际国内航运企业需要的⾼技能⼈才，这就决定了航海院校航海技术专业要强化职业技能和岗位技能的

培养，使学⽣在掌握必要的专业理论知识的同时，更要熟练掌握实际操作技能[1]。这种实践技能的培养只有通过岸基实训场

所教学、模拟器训练和海上航⾏实践和训练来完成，否则难以胜任现代化船舶的操纵要求。提⾼学⽣的实践技能是新时期航海

技术专业⼈才培养的必然要求，也是为了适应航运企业的发展要求和响应马尼拉公约精神的最好体现。

1.实践技能提⾼途径探讨的必要性

1.1履⾏STCW公约马尼拉修正案的需要

2012年1⽉1⽇⽣效的STCW公约马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有：（1）规范了特殊⽤途船船员的培

训和适任要求；（2）明确了四类保安培训、三种保安证书；（3）加强了海洋环境保护⽅⾯的知识、理解和熟练的要求；

（4）提出了使⽤电⼦航海天⽂历和天⽂航海计算软件；（5）强调了团队精神、领导⼒和团队⼯作技能的要求；（6）增加了

电⼦员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船⽤电⼦设备的知识、理解和熟练的要求。同时，马尼拉修正案将BRM（驾驶台

资源管理）及ERM（机舱资源管理）纳⼊A部分，作为强制性要求[2]。航海技术专业教育必须以国际、国内相关公约和法规为

依据，积极探索实践技能的培养有效途径，提⾼学⽣的实际动⼿能⼒，培养出符合公约要求、具有较强实践能⼒和竞争能⼒的

航运⼈才。

1.2航海技术专业⼈才培养特点的需要

航海技术专业的⼈才培养⽬标是培养⽣技能型航海⼈才。⼈才培养具有以下⼏个特点：（1）专业知识、能⼒和素质结构要符

合国际公约和国内法规有关⾼级船员的要求；（2）学⽣毕业时在取得⼤专学历证书的同时，还要获得⽆限航区适任证书及专

项培训合格证书；（3）实践教学环节置于⼗分重要的地位，以保证学⽣的实践技能可以满⾜船员适任证书、技能证书和岗位

技能评估的要求[3]。这些特点体现了⼈才培养是基于操作级驾驶员岗位职能的，具有明显的实践性、开放性和职业性要求。

因此，要积极探索学⽣实践技能的提⾼途径，培养满⾜航运企业需求、具有较强实践能⼒和竞争能⼒的航运⼈才。

2.航海技术专业实践技能培养⽅案的构成

根据《中华⼈民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2011年第12号）（简称“11规则”）规定，海船船员的

适任考试包括理论考试和评估。评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作，国际通⽤语⾔听⼒测验与⼝试等⽅式，重

点对海船船员专业知识综合运⽤、操作及应急等能⼒进⾏技能测评。⼀个航海技术专业的学⽣要成为海船船员队伍中合格的⼀

员，要完成规定的实训任务并通过评估考核[4]。航海技术专业实践能⼒培养⽅案分三个阶段。

第⼀阶段：专项技能合格证培训。

“11规则”规定，申请海船船员适任证书提交的材料中应包括专项技能培训合格证。航海技术专业专项技能培训包括熟悉和基本

安全培训、精通救⽣艇筏和救助艇培训、⾼级消防培训、精通急救培训、保安意识培训和负有指定保安职责船员的培训、⽔⼿

⼯艺（绳结、钢丝绳插结、⾼空与舷外作业、撇缆和船舶⽇常养护）培训、⽔⼿值班（操舵、灯号号型识别、操作应急设备和

应⽤应急程序）培训。从船舶航⾏的实践来看，上述培训内容是航海技术专业的实践技能培养⽅案中最基本的构成要素。

第⼆阶段：操作级驾驶员适任性评估。

“11规则”实施办法为在校⽣申请操作级驾驶员适任考试规定了需要参加的适任评估项⽬有：航线设计、雷达操作与应⽤、船舶

操纵避碰与驾驶台资源管理、电⼦海图系统、货物积载与系固、航海仪器使⽤、航海英语听⼒与会话、GMDSS通⽤操作员的

适任评估（GMDSS设备操作、通信英语听⼒与会话、键盘操作）等；为了完成这些适任评估项⽬，航海院校就必须按要求配

置设备、精⼼组织教学，因⽽上述评估项⽬是航海技术专业实践⽅案中最核⼼的构成要素。

第三阶段：海上航⾏实践。

包括在校期间学习专业课之前的1个⽉的船舶认识实习和通过理论考试后在最后⼀个学期4个⽉的船舶毕业实习，并进⾏毕业

论⽂写作与答辩（或撰写毕业实习报告）后才能获得学校颁发的毕业证书，通过毕业论⽂及答辩（或撰写毕业实习报告）使学

⽣系统地应⽤所学知识进⾏研究和