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1.蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。×
2.物体导热系数越大则它的导热能力也越强。√
3.在焓熵图中每条等压线上的压力都相等。曲线从左到右压力由低到高。×
4.焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。√
5.气体温度越高,气体的流动阻力越大。√
R
6.沿程阻力系数只与管壁粗糙度和雷诺数e有关。×
7.蒸汽流经喷嘴时,压力降低,比体积将减小,热能转变为动能,所以蒸汽流速增加了×
8.当气体的流速较低时,气体参数变化不大,可以不考虑其压缩性√
9.管子外壁加装肋片(俗称散热片)的目的是使热阻增大,传递热量减小×
•
10汽轮发电机组每生产1kWh的电能所消耗的热量叫热效率。×
11.汽轮机轴端输出功率也称汽轮机有效功率。√
12.给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。√
13凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的总热量。×
14.发电厂所有锅炉的蒸汽送往蒸汽母管,再由母管引到汽轮机和其他用汽处,这种系统
称为集中母管制系统。√
15热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。√
16.汽轮机组停止供应调节抽汽后,其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。√
17.运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项。×
18金属材料的性质是耐拉不耐压,所以当压应力大时危险性较大×
19.当物体冷却收缩受到约束时,物体内产生压缩应力。×
20.液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理,把感受到的转速变化信号,转
变为油压的变化信号。√
21汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件结构可分为机械式、液压式、电气式三大类√
22.在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性,其关系曲线
称为调节系统静态特性曲线。√
23汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所
以,在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝膜状凝结√
24.汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽
缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交接变热应力循环。√
25.《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于0.5%,对新安装的机组应
不大于0.2%。√
26.汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度,一般该效率在78%~90%
左右。√
27.当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时,超速保护装置动作,紧急停机。×
28.采用标准节流装置测量流量时,要求流体可不充满管道,但要连续稳定流动,节流件
前流线与管道轴线平行,其无旋涡。
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