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汽车排放污染物测量方法探索赵绕华

摘要：随着国民经济的不断发展，人们的生活水平也得到了相应的提高。汽车

作为现阶段我国较为常见的一种交通工具，在带给我国人民出行方便的同时，也

给生态环境造成了严重的危害。其中，汽车排放的污染物作为造成环境破坏的重

要因素，做好相应的汽车排放污染物检测工作，对于降低汽车污染物排放量以及

环境保护有着非常积极的意义。基于此，本文对汽车排放污染物检测方法进行了

相关的探讨。

关键词：机动车；污染物排放；车载排放检测系统；测量方法

国民经济的发展带动了我国诸多行业的进步，汽车行业作为国民经济中的重

要组成部分，随着人民生活水平的提高，我国的汽车行业也得到了飞速的发展。

尽管汽车行业的发展使人民的出行日趋方便，但是，机动车污染对于环境的破坏

也不容小觑。研究发现，机动车污染已经成为导致大气污染的主要因素，也正是

由于机动车保有量的不断增长，我国的雾霾、光化学污染等大气污染对于人们日

常的生产生活也产生着非常大的影响。因此，做好机动车污染防控工作也被越来

越多的人所关注。

一、汽车排放污染物测量背景概述

正是由于我国汽车保有量的不断增加，导致我国的空气质量问题日益严重。

国家为了降低机动车污染物排放量，不仅制定了严格的汽车排放法规，还对生产

企业的汽车污染物排放控制技术进行了相应的规范，以此来不断降低新车污染物

的排放量。研究发现，在整个汽车排放控制过程中，其中最重要的一项工作就是

在于汽车排放检测[1]。现阶段，国家尽管已经制定并实施了严格的汽车排放检测

制度，但是，传统的汽车排放检测方法在进行车辆污染物排放检测时，并不能很

好地对汽车污染物排放情况进行反应，随着现代检测技术的不断进步，更多的新

型的检测方法被应用于实际的汽车污染物排放检测过程当中。

二、传统汽车污染检测方法概述

、工1况法

所谓的工况法汽车污染检测，指的就是以既定的行驶工况测量或者是汽车燃

油以及排放性能为依据的一种检验方法。其主要特点为检测精度高、测试全面等。

在测试过程中，将汽车放置在底盘测功设备上，受检汽车按照规定的工况在设备

滚筒上行“驶”，并在检测过程中通过滚筒对驱动车轮施加的方法对道路行驶阻力

进行模拟。在实际的应用过程中，工况法常被应用于新车排放检测，也是现阶段

公认的一种最为可靠地汽车排放污染物测量方法。由于新车认证工况较为复杂，

试验过程相对繁琐，加之价格昂贵，因此在实际工况法进行汽车污染物排放检测

时，主要是对汽车进行相对简单的工况测试，其主要检测范围包括CO，HC以及

NOx等，其检测方法包括瞬态工况法（IM195）、简易瞬态工况法（VMAS）、稳

态工况法（ASM）、在用柴油汽车（LUG-DOWN）等[2]。现阶段在进行汽油机汽

车污染物排放检测时，大多是以VMAS为主；在进行柴油机汽车污染物排放检测

时，主要采用的是LUG-DOWN法，也就是我们常说的柴油车加载减速法。但是，

由于各地的实际情况不同，在进行工况法选择时也存在着较大的差异。

、无负荷2法

无负荷法作为最为传统的一种汽车污染物排放检测方法，其主要特点为可以

快速的对汽车污染物排放量进行检测，检测方法包括汽油车怠速法和柴油车自由

加速烟度法。所谓的汽油车怠速法其原理就是使车辆保持静置状态，通过发动机

怠速运转，对车辆中的CO以及HC进行气体浓度测试；与汽油车检测方法不同，

柴油车的主要检测手法为自由加速烟度法，在对柴油车污染物排放检测时，使车

辆保持静置，发动机怠速运转，迅速将油门踩到底并保持4S，测量排气烟度情况。

尽管无负荷法可以快速的对汽车污染排放进行测量，但是在实际的测量过程中，

对于汽车排放的真实性难以保证，所以，现阶段已经很少采用无负荷法对汽车排

放污染物进行测量。

三、新型汽车排放污染物测量方法

、车载排放检测法1

车载排放检测法作为一种较为新型的汽车污染物排放方法，其主要是使用便

携式车载排放测试系统PEMS，将其直接安装在实际行驶的车辆之上，按照逐秒

采集方法对车辆行驶参数以及污染物排放情况进行检测，并对相关数据进行采集，

这种检测方法具有高灵敏响应、抗震性能好、稳定性高等优点，随着其相关技术

的不断成熟，也被广泛应用于汽车污染物排放检测过程当中。

在实际的PEMS系统使用过程中，不仅可以对CO、HC、NOx、CO2等相关气

体进行检测，还可以对PM颗粒物进行检测，此外，PEMS