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《港口智能卡口系统建设技术要求》
编制说明
一、工作简况
1.任务来源
2024年7月6日,由江西省港口集团有限公司、江西锦路科技开发有限公司、江西方兴科技股份有限公司、中路高科交通科技集团有限公司申请地方标准的立项,根据江西省市场监督管理局下达的2024年度江西省地方标准制修订项目计划,批准《港口智能卡口系统建设技术要求》地方标准的制定(修订)。
2.起草单位
江西省港口集团有限公司、江西锦路科技开发有限公司、江西方兴科技股份有限公司、中路高科交通科技集团有限公司
3.主要起草人
姓名
性别
职务/职称
工作单位
任务分工
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二、制定(修订)标准的必要性和意义
我国的港口自动化、智能化转型升级起步较晚,在近十年里方才迎来加速发展。目前,我国已建成14座自动化集
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装箱码头,10余座自动化集装箱码头在建,已建和在建规模均居世界首位。我国高度重视港口安全,将其列为国家安全战略的重要组成部分。建立智能化、高效率的港口管理系统是确保港口安全的重要举措。同时,我国鼓励各行业加快信息化和智能化发展步伐。港口作为贸易和物流的重要枢纽,需要借助信息技术提升管理水平和效率,提高作业效率,降低运营成本。因此,为进一步规范我省港口智能卡口系统建设的应用和落地,满足我省安全、高效的码头作业业务需求,编写《港口智能卡口系统建设技术要求》。
随着我国港口自动化、智能化建设速度加快,需求越来越迫切,亟需制定本标准来规范和指导我省港口卡口智能化管理系统的建设与运营,以应对现代港口管理的挑战和需求。通过本标准的制定,可以提高我省港口管理的科技含量和智能化水平。通过规范智能卡口系统的建设技术要求,使港口管理系统能够更好地整合先进的信息技术,实现对港口作业、货物流动以及人员管理等方面的全面监控和数据管理,从而提高港口运营效率,降低事故风险,保障港口安全。此外,
本标准的制定也有利于促进我省港口与国际接轨,增强港口的国际竞争力,提升港口的国际影响力和地位,更好地融入全球供应链体系。
三、主要起草过程
江西港口集团有限责任公司、江西锦路科技开发有限公司、江西方兴科技股份有限公司、中路高科交通科技集团有
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限公司联合于2023年9月成立了规范编写小组,开始进行《港口智能卡口系统建设技术要求》的起草工作。在起草过程中,规范编写小组结合我省港口业务管理需求、港口卡口系统建设现状以及行业发展现状,对国内外港口卡口自动化、智能化相关标准、应用现状开展了广泛的调研和分析,在此基础上编制形成了标准草案,并进行研讨交流,广泛征求意见。
四、制定(修订)标准的原则和依据
1、以现有国内相关标准规范为基础,与现行国家标准和行业标准相衔接、兼容,并综合融合。
2、参考《港口工程设计指南》(DB36/T1833-2023)、《绿色水运建设指南港口航道第1部分:勘察设计》(DB36/T1834.1-2023)、《绿色水运建设指南港口航道第2部分:工程实施》(DB36/T1834.2-2023)、《绿色交通设施评估技术要求第3部分:绿色航道》(JT/T1199.3-2018)、《信息处理系统工程计算机系统配置图符号及约定》(GB/T14085)等标准规范确定系统功能要求。
3、本标准的内容为推荐性。
五、主要条款的说明
1、范围
本文件规定了江西省港口智能卡口系统建设的软硬件功能要求和技术标准。
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本文件适用于江西省内所有港口智能卡口系统的基本规定、智能卡口系统总体设计、设备技术要求、智能卡口设计和实施。
2、规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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3、术语和定义、缩略语
本节对本标准
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