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沥青路面预防性养护方法及措施

摘要：长期以来人们对早期沥青路面预防性养护的意义认识不足，习惯于在

路面出现损坏后才开始进行维护修理。实践证明，采用适当的配套措施、选择合

理的养护手段，加强沥青路面的预防性养护，是保持路面状况良好、延长公路使

用寿命的必要前提。所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长

其使用寿命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根

据路况检测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。它

是一种周期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能

衰减，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。

关键词：沥青路面预防性养护方法措施

一、概述

路面在承受行车荷载和自然环境因素的反复作用下，逐渐出现塑性变形

积累和疲劳损坏，在使用一定年限后路面的损坏发展到不符合使用要求时，便需

要进行改建或重建。为使路面经常处于完好状态，除了要做好日常小修保养工作

外，如能对路面进行预防性养护，将起到事半功倍的效果。

所谓预防性养护，是指为更好地保持路面的使用性能，延长其的使用寿

命，从运营管理和经济技术的角度，选择适当的时间和适宜的路段，根据路况检

测结果和养护标准的要求，采取的路面保全措施而进行的养护工作。它是一种周

期性的强制保养措施，此时路面结构强度充足，而仅仅出现了表面功能衰减，为

恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。虽然预防性养护需要投入一定的

费用，但它是一种费用/效益比最优的养护措施。美国道路业曾通过对几十万公

里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特

征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段

称之为预防性养护阶段，如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能

再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正性养护阶

段。预防性养护在延缓路面恶化速率及延长其使用寿命方面也具有重要意义。美

国SHRP计划成果显示：根估算，在路面使用周期内进行3～4次的预防性养护，

可延长路面使用寿命10～15年。其带来的收益——延长道路使用寿命，大大超

过实施预防性养护的成本。上述数字从经济角度和使用性能等方面说明了预防性

养护的重要性和必要性。

二、实施预防性养护的配套措施

1．高度机械化

路面预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，

能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。很多发达

国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由

一台专用车即可完成路面状况的各项检测。同时，路面预防性养护宜采用机械化

的施工方法，以保证路面养护施工高效、优质、快速完成。

2．建立路面管理系统

我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，

但由于各种原因没有很好地用于实践。建立和完善路面管理系统，运用现代管理

科学的理论、系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性

能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，

可为实施预防性养护提供科学依据。

三、预防性养护的常用方法

1．乳化沥青封面

将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的是：第一，涂封沥青面层

以防水和空气的进入；第二，使松散或“干”（少沥青）的沥青面层增加沥青分量。

2．稀浆封层

稀浆封层是用乳化沥青、细集料、矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路

面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入；能减少和防

止路面的松散；能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面；能适当延长路面的使

用寿命，其经济效益比较显著。稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施

工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取

得了一定成效。但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大、已严重损

坏的路面则不宜使用。稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和

修复车辙，只能起到修补裂缝、抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效

果也不明显。

3．微表处

微表处是在稀浆封层技术的基础上发展起来的，它在材料、机具、工艺

等方面较稀浆封层均有突破。微表处具有防水、防滑、改善道路表观