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泓域咨询MACRO/共享单车项目可行性报告

共享单车项目

可行性报告

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泓域咨询MACRO/共享单车项目可行性报告

摘要

集体涨价，借力大数据运营提升效率，整治车辆淤积、乱停乱放，

探索建立多部门协同工作机制……在经历野蛮生长后，共享单车正逐

步进入“下半场”竞赛，如何管好共享单车，考验着企业运维能力、

政府管理水平和社会文明程度。

交通运输部数据显示，目前全国有360余个城市投放了共享单车，

在营车辆约1950万辆，注册用户数超过3亿。

前期投入大、回收周期长、利润率较低是共享单车行业特点，但

因其自带互联网基因，把持着流量入口，潜在价值巨大。可满足人民

群众多样化、多层次出行需求。

随着共享单车发展，自行车停放点位等配套基础设施供需矛盾突

出。

相关部门应指导各地推进自行车停车点位设置和建设，不断优化

共享单车骑行环境。

纵观如今的共享单车市场，“三足鼎立”格局初显：滴滴托管小

蓝单车，乘势推出青桔单车，把牢大出行市场;美团收购摩拜，致力于

构建“出行+吃喝玩乐”的生态圈;挂靠阿里系的哈啰深耕两轮车业务。

泓域咨询MACRO/共享单车项目可行性报告

2018年中国共享单车市场规模达到178.2亿元左右，用户规模达

到3亿人左右。虽然用户规模增速和市场规模增速在2019年会有大幅

减少，但共享单车行业仍存在一定发展前景。2019年中国共享单车市

场规模将达到236.8亿元，用户规模将达到3.8亿人。

数据显示，截至2019年10月，共享单车市场主要有哈啰、美团

(原摩拜)、青桔，三家合计约占市场份额的95%。共享助力车/电动自

动车主要有哈啰、街兔、美团(原摩拜)等主流品牌，约占市场份额的

90%。

业内专家分析，探索与行业共建生态圈，“赋能”消费升级，是

共享单车的价值和潜力所在，而要实现这种价值和潜力，精耕细作是

关键。

滴滴出行两轮车事业部总经理张治东介绍，目前青桔单车正在探

索使用新型材料，实现低维护，降低车辆全周期运维成本。

在共享单车治理上，有的地方尚未明确出台实施方案和管理措施，

有的地方为遏制共享单车的无序停放，从治标的角度，现阶段采取了

禁止新增车辆投放的措施，还有的地方允许符合要求的企业投放，探

索实行配额制、动态管理。

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近来不少地方正在探索培育共享单车出行文明。上海利用网格化

巡视、道路巡查等机制，联勤联动、共管共治，整治扎堆停放、乱停

乱放;长沙打造共享单车文明示范道路，让城市出行更有序。业内专家

认为，一方面，要加强宣传教育，引导用户文明出行。

另一方面，可以考虑建立共享单车和公众利益挂钩机制，培养用

户爱护单车、文明骑行习惯。2018年以来，包括摩拜、哈啰、青桔等

主流共享单车企业在不断提升线下运维能力同时，划定无桩停放区，

用户将共享单车停在禁停区域会被加收费用，或者关不上锁，以促使

用户合规停车。

该共享单车项目计划总投资5883.91万元，其中：固定资产投资

4713.71万元，占项目总投资的80.11%；流动资金1170.20万元，占

项目总投资的19.89%。

达产年营业收入8710.00万元，总成本费用6593.03万元，税金

及附加107.82万元，利润总额2116.97万元，利税总额2516.79万元，

税后净利润1587.73万元，达产年纳税总额929.06万元；达产年投资

利润率35.98%，投资利税率42.77%，投资回报率26.98%，全部投资回

收期5.21年，提供就业职位148个。

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