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道路交通安全管理规章制度

道路交通安全管理规章制度篇1

一、以道路隐患排查和整治为重点

大队组织民-警对全县辖区内“公路渡口、国省道平交路口”进行一次全面

排查，每一个排查的重点路段逐一建立隐患排查档案，收存排查图片，按照道路

危险程度分为“特别危险、较危险、危险”三个等级，制作隐患分析研判报告，

确定安全隐患等级，并提出整改建议，按照“先易后难、先重点后一般”的原则，

分类报送当地政府督导交通、公路部门进行整改，对于一时难以整改的，积极采

取交通管控、告知警示等预防措施。同时，对于未设置明显警示标识、主干道路

中波形护栏损坏，标线缺少，标志缺失的进行统计，下达隐患整改通知，函告并

协调交通部门及时修复和修缮;对未向相关职能部门书面、未履行交警应履行的

职责的，发生较大以上道路交通事故的一律责任倒查。

二、以重点车辆和驾驶人员为重点

__年12月25日，竹山县一拖拉机失控，将一面包车撞入水库致5人溺水死

亡。为切实汲取这次意外事故的沉痛教训，杜绝此类事故在道路上发生，大队组

织民-警对辖区拖拉机、面包车、客车驾驶人员进行一次清理排查，并对违法驾

驶人员进行一次集中教育。会同交通、安监部门对客运企业、客运场站进行一次

隐患排查，重点对车辆安全技术情况，安全责任和管理制度落实情况进行检查，

对存在安全隐患的，责令车主或企业立即整改。同时，组织民-警深入危化品运

输企业和中小学校幼儿园排查，及时消除安全隐患，减少违法运输危险品违法行

为和非法校车、社会车辆接送中小学生、幼儿等违法行为。

三、以路面行车秩序为整治重点

大队在认真分析和总结历年冬季道路交通安全的特点后，以“定点严查、流

动巡查、错时检查”的方式，加强路面管控，整治各类机动车辆超员、超速违法

行为，并严格落实抄告制度。同时，积极协调全县18乡镇(场区)加强农村道路

管理，严格查处低速货车、拖拉机、三轮车、摩托车等违法行为，整治农村道路

交通安全突出问题;严厉查处超员、超速行驶、涉牌涉证，重中型货车、面包车、

小型客车等违法行为，整治路面行车秩序突出问题。

四、以交通安全宣传教育为重点

大队依依托交通安全宣传“五进”工作，创新宣传方式，丰富宣传内容，大

力开展形式多样、主题鲜明的交通安全宣传教育活动。通过在辖区“公路渡口、

国省道平交路口、客运场(站)、乡镇主要街道”等人流车流聚集场所及民-警各

执勤点悬挂宣传标语、摆放展板、设立宣传站、发放宣传材料等方式大力开展交

通安全宣传活动，切实提高交通安全宣传的针对性和有效性。充分利用新闻媒体，

及时向社会公布排查出的道路安全隐患及治理对策、措施、责任单位等信息，动

员社会各方面力量共同参与道路交通安全隐患排查整治工作，在全社会形成“人

人关心交通安全、人人维护交通安全”的良好氛围。

道路交通安全管理规章制度篇2

第一条为了准确认定、及时有效地排查整治道路运输企业安全生产事故隐患

(以下简称事故隐患)，改善企业安全生产条件，防范安全生产事故的发生，保障

人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生

产条例》、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》等法律法规和规定，结合我

市实际，制定本办法。

第二条本办法所称事故隐患，是指道路运输企业违反安全生产法律、法规、

规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在道路运输生产

经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的

缺陷。

事故隐患根据危害及整改难易程度实行分级认定，事故隐患一般分为两个等

级：

一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即或及时整改排除

的隐患。

重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停止经营，并

经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位

自身难以排除的隐患。

第三条本办法适用于本市行政区域内道路运输企业中各类安全生产事故隐

患的认定。

第四条道路运输企业事故隐患实施认定的主体为行业管理部门或道路运输

企业。行业管理部门认定，是指由道路运输管理机构依法对道路运输企业实施安

全监管行为时，根据事故隐患认定标准做出的认定行为;企业自我认定，是指道

路运输企业自身在安全管理活动中，根据事故隐患认定标准，查找事故隐患，并

做出相应认定的行为。

第五条事故隐患的认定工作应本着实事求是、客观公正、注重实效的原则，

杜绝形式化。

第六条有下