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机载询问应答机系统典型故障分析及排除
发布时间:2022-01-05T04:13:34.547Z来源:《中国科技人才》2021年第23期作者:王芳宁
[导读]并对机载询问应答机系统的典型故障进行分析总结,给出了机载询问应答机系统故障解决方案以供有关专业参考。
中航西安飞机工业集团股份有限公司陕西省西安市710089
内容摘要:主要介绍了机载询问应答机系统的工作原理、组成。并对机载询问应答机系统的典型故障进行分析总结,给出了机载询问
应答机系统故障解决方案以供有关专业参考。
关键词:机载询问机载应答有源射频前端雷达
引言
机载询问应答机系统用于进行识别询问应答和空中交通管制应答。机载询问应答机系统是任何飞机上必不可少的重要系统。当飞机在
空中飞行时,机载询问机与雷达配合工作,对雷达发现的目标进行属性识别,将属性的识别信息送雷达,经雷达处理后送多功能显示器进
行显示。
其中机载应答机接收地面、海上、平台上的询问机发射的询问信号,通过译码判决后发射相应的应答信号;其它平台上的询问机接收
到应答信号对载机进行属性识别,并录取载机的批号和高度信息。同时可与地面空管二次雷达配合,完成空中交通管制任务。
机载应答机系统的组成及工作原理1
机载应答机系统的组成1.1
机载应答机系统主要由机载询问机、应答机、控制盒、有源射频前端、天线、滤波盒及断路器、机上电缆导线等组成。
机载应答机系统的工作原理1.2
1.2.1、询问工作原理
机载询问机在控制盒和雷达接口电路的控制下,由载机雷达触发询问,信号处理电路产生符合系统规范的询问编码信号,经调制、功
率放大,经收发开关、馈线由询问天线向空间辐射。
当该射频信号被同系统的其它应答机收到,如果询问信号的加密参数与应答机当前时隙的密码规定相同,即是我方询问,应答机的询
问译码电路产生译码标志脉冲和应答模式控制信号,触发相应的应答编码信号,经处理后并通过应答天线向空间全向辐射。
机载询问机天线接收到发回的应答信号后,处理变为中频信号,再经过处理电路,得到应答信号的视频信号送信号处理模块进行译码
处理,同时,差接收机收到的应答信号经过处理变为中频信号,再经过检波,与和接收机的检波输出比较;如果应答信号的加密参数与询
问机当前时隙的密码规定相同,且和接收信号与差接收信号的比值在规定范围内,则译码电路输出译码标志,该译码标志与雷达送来的目
标信息进行相关配对后,经过接口电路将目标的属性信息送载机雷达,并在多功能显示器上显示。
1.2.2、识别应答工作原理
机载应答机的识别应答部分,开机后处于等待应答状态。其接收通道加密参数与系统时间同步变化。当其它询问机发射的询问信号被机
载应答机收到,如果询问信号参数与应答机当前规定相同,即被确认询问,应答机的译码电路产生译码标志脉冲和应答模式控制信号,触
发相应的应答编码,经处理并通过应答天线向空间全向辐射。
通过载机大气数据计算机获得飞机实时的高度数据,并由控制盒进行数据变换后送信号处理电路的高度编码模块。当应答机接收到高
度询问信号时,可将载机实时的高度数据以高度应答的形式编码发出。
当应答机接收到批号询问信号时,可立即将载机预置的批号数据以批号应答编码信号发出。
1.2.3、航管应答工作原理
机载应答机的航管应答部分开机后处于等待应答状态。当地面航管询问机发射的航管询问信号被机载应答机收到,如果询问信号的格
式符合国际民航组织公约中有关A/C模式的规定,即被确认为是空中交通管制询问,应答机的译码电路产生译码标志脉冲和应答模式控制信
号,如果此时应答机未处于ATC应答关断状态,则触发相应的应答编码,经调制、放大并通过应答天线向空间全向辐射。
通过载机大气数据计算机获得飞机实时的高度数据,并由接口电路进行数据变换后置入航管信号处理电路高度编码模块。当应答机接
收到C模式询问信号时,可将载机实时的高度数据以高度应答编码的形式发出。
当地面管制中心要求本机下发特殊位置识别信号时,可按下控制盒上的“特殊识别”按钮,航管应答部分将在A模式应答中增加特殊位置
识别脉冲,然后,航管应答部分将自动清除特殊位置识别状态。
机载应答机系统典型故障分析2
故障现象2.1机载询问应答机系统通电检查,上电后自检过程中同时出现询问机状态故障和有源射频前端故障,按压“启动自检”故障依
旧。
2.1.1系统工作原理:
按机载询问应答系统原理
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