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2001年江苏省交通经济运行分析报告

2001年是新世纪的开端，也是“十五”计划的开局之年。全省交通系统在交通部、省委省政府的正确领导下，继续实施增加出口、扩大内需、加大基础设施建设投资的宏观决策。2001年我省国内生产总值ＧＤＰ完成9515亿元，同比增长了10.2%，其中工业增加值完成4269.1亿元，同比增长11.5%，我省经济保持了平稳增长的态势。较好的经济增长速度为加快交通基础设施建设、交通运输生产创造了条件。

翻开刚过去2001年，是我省公路统计史上极不平凡的一年。在这一年里，全省交通系统干群，紧紧围绕以经济建设为中心，以加强运输行业管理为重点，以江泽民总书记“三个代表”为指导。齐心协力，开拓进取，负重奋进，加快交通基础设施建设，我省交通基础设施投资共完成209.58亿元，同比增长7.8%，其中公路基础设施投资完成196.48亿元，同比增长9.8%，再创历史新高。

2001年，全省开展了第二次公路普查工作，全面、准确地摸清了2000年全省公路现状，同时对2001年全社会公路里程进行了统计，从统计结果来看，2001年我省全社会公路总里程又有了新发展，跃居全国第14位；其中高速公路通车里程跃居全国第4位；高速公路密度居全国第1位。我省公路建设取得了举世瞩目的成就，谱写了交通发展新篇章，创造了交通建设新辉煌，提高了交通新形象，同时也促进了全省经济的迅速发展。

在过去的一年中，我省通过清理整顿交通运输市场秩序，调整运力结构，加强全行业运输管理，使我省交通建设和运输生产不断发展。交通运输企业改制在逐步深入，许多运输企业生产在逐步恢复，有的运输企业开始走出困境，有的已扭亏为盈，运输生产向好的方向转化；沿海港口发展迅速，内河港口发展较慢，但沿江港口外贸运输迅速增长；交通工业急速下降。现将2001年我省公路里程、运输、港口生产情况分析如下：

一、全省公路里程现状

1.公路里程跃居全国第14位；

去年在进行全省第二次公路普查工作的基础上，对2001年底我省的国道、省道、县道和乡道公路里程又进行了调查，2001年公路总里程为58866公里，与22年前第一次全省公路普查相比，增长了2.2倍。公路里程由第二次全省公路普查前的居各省市第24位（以前只统计公路部门管养里程）跃居第14位，向前跨越了10位，真实反映了江苏公路现状。同时也改变了我省近20年来只统计公路部门管养里程的观念，公路统计从系统内跨入全行业统计，统计工作开始向全行业转变。

从我省2001年公路里程结构分析：

(1)公路技术等级结构：等级公路48587公里，比上年增长了1.82%;等级公路占全社会总里程的82.5%，等外公路10279公里，占17.5%。其中高等级公路14389公里，占总里程的30%。

其中高速公路1386.7公里，占总里程的2.36%；一级公路2906公里，占总里程的4.9%；二级公路10096公里，占总里程的17.2%；三级公路9589公里，占总里程的16.3%；四级公路24609公里，占总里程的41.8%，四级公路多为乡道。

(2)公路行政等级结构：国道2944公里，占总里程的30%；省道6495公里，占总里程的11%；县道10761公里，占总里程的18.3%；乡道37770公里，占总里程的64.2%：专用公路896公里，占总里程的1.5%。根据目前公路法规定的统计范围，村道不作为公路纳入统计，因此，2001年我省公路总里程暂不包括村道。

(3)从公路路面技术状况看，有路面公路己达到56738公里，占总里程的96.4%；其中高级及次高级公路34325公里，占总里程的58.3%；无路面公路2128公里，占总里程的3.6%。

2.高速公路里程居全国第4位。

2001年我省完成高速公路新增通车里程298公里，同比增长25.5%，再创历史高水平。新增了连云港至徐州、盐城至靖江、南京至宿迁高速公路和南京长江第二大桥。目前我省已拥有高速公路里程1386.7公里，由1998年居全国的第6位跃居第4位。前3位的省份分别是：山东省2076公里、河北省1564公里和广东省1500公里。

2001年我省高速公路的发展是续2000年高速公路里程突破千里大关之后，再创历史新辉煌，同时也标志着我省交通建设已进入了高速发展的新阶段。但是与发达国家高速公路里程一般应占公路总里程的3%相比，今后我省高等级公路建设任务仍然十分艰巨，任重而道远。

3.公路密度居全国首位。

目前，全省公路密度己达到57.37公里/百平方公里，居全国各省首位；其中高速公路密度1.35公里/百平方公里，也是居全国各省首位，后三位分别是：山东省1.32公里/百平方公里、广东省0.84公里/百平方公里、河北省0.83公里/