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路堑桩板墙施工方案

一、编制依据1

二、工程概况1

（一）工程概况1

（二）工程数量2

三、施工组织安排2

（一）施工组织机构2

（二）施工进度安排3

三、施工工艺流程及施工方案4

（一）施工工艺流程4

（二）施工方案5

四、进场机械配置10

五、管理措施11

（一）质量保证措施11

（二）安全保证措施12

（三）环境保护措施13

（四）文明施工措施14

（五）防汛措施15

（七）消防措施16

六、引用的规范16

（一）设计文件16

（二）施工规范16

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中铁六局渝黔引入贵阳枢纽工程指挥部

路堑桩板墙施工方案

一、编制依据

1、中标通知书、施工合同书及业主指导性施工组织设计。

2、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的本工程相关设计说明及

施工图等文件。

3、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规

程、规则。

4、成都铁路局、成都铁路局贵阳建设指挥部下发的标准化汇编文件及

相关的管理办法。

5、中铁六局集团有限公司ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理

体系、GB/T28001职业健康安全管理体系，集团公司的项目标准化管理手册、

程序文件。

6、现场各种资源、环境的调查资料。

7、我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。

二、工程概况

（一）工程概况

本段属黔北低中山地貌，地面高程1250～1290m，相对高差40m，自然

横坡5°～35°。线路中心最大挖方高度约28.5m，中心最大填方高度约

8m，路基段大多为耕地，山间斜坡上基岩零星出露。

本工程设计里程为D3K329+555～D3K329+743，线路左侧长188m，其中

D3K329+563.25～D3K329+738.75段线路左侧设置路堑桩板墙，长175.5m。

D3K329+555～D3K329+563.25段线路左侧长8.25m，D3K329+738.75～

D3K329+743段线路左侧长4.25m，设置重力式路堑挡土墙。预加固桩桩间

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中铁六局渝黔引入贵阳枢纽工程指挥部

路堑桩板墙施工方案

距为6m，桩截面采用1.5×2.0～1.5×2.5，桩靠线路侧边缘距左线中心距

离为10.81m，桩长12.0～18.0m，共设置30根锚固桩共计452延米，桩身

采用C30混凝土灌注，锁口、护壁采用C20混凝土浇注，护壁厚0.3m。路

堑桩板墙桩顶0～6m采用甲型挡土板，桩顶以下6～11m采用乙型挡土板，

板后设置0.3m厚袋装砂夹卵砾石反滤层加一层复合排水网。

（二）工程数量

路堑桩板墙工程数量

工程部位单位数量

3

C30混凝土m1241.50

桩HRB335钢筋t65.19

HRB400钢筋t64.02