设施规划与物流分析报告课程设计方案书.pdfVIP

物流设施规划课程设计

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1、自然气象条件：

1-1、气温

宁夏年平均气温为5.3～9.9℃，冬季严寒、夏季炎热，各地气温7月最高，平均为16.9～24.7℃，

1月最低，平均为-9.3～-6.5℃，气温年较差大，达25.2～31.2℃。

1-2、降水

宁夏年平均降水量166.9～647.3毫米，降水季节分配很不均匀，夏秋多、冬春少、降水相对集中。

春季降水仅占年降水量的12%～21%；夏季是一年中降水次数最多、降水量最大的季节。

1-3、风

宁夏各地年平均风速为2.0～7.0米/秒春季各地大风日数最多，平均风速最大，冬夏次之，秋季大

风日数最少，平均风速最小，常年以西北为主。

1-4、主要自然灾害

大风、沙尘暴是宁夏较常见的气象灾害，常常摧毁农业设施及公共设施等，严重时还可摧毁建筑物、

引发交通事故、对精密仪器、精细化工等也有着严重的破坏性影响。

2、基本要素分析：

2-1作业单位划分

液压转向器制造过程共分为11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、

产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。

2-2P-Q分析

由于该厂自制的所有零部件均小于100KG,年产量均大于5000，自制零件有13种，属于多种类大批

量生产，可按成组原则布置。

2-3生产工艺过程

生产工艺工程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储阶段。

（1）零、组件自制与外购：液压转向器上的标准件、护盖、标牌等都采用外购的方法获得，入厂

后由半成品库保存。其它零件由本厂自制，其工艺过程见3-2单个零件工艺过程图。表中各工序加工前

工件重量为：

该工序加工后工件重量

该工序材料利用率

（2）标准件、外购件与半成品暂存：生产出的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品库暂存。定

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期订购的外协件均存放在半成品库。

（3）组装：在组装车间集中组装成液压转向器成品。

（4）性能试验：所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成品库，试验不合

格的返回组装车间进行修复。一次组装合格率估计值为80%，二次组装合格率为100%。

（5）成品储存：所有检验合格的液压转向器由性能测试室运往成品库待出厂。

3、作业单位物流相关性分析

3-1产品工艺过程分析

根据各个零部件的加工工业过程，计算出所有自制件各个流程所承担的物流量，消耗的废料的量以

及原材料的量，并绘制出单个工件的工艺过程图，具体见图1~图13。如图2中，阀体的物流量计算，已

知原材料的流动路径为：原材料库—铸造车间—机加工车间-精密车间-半成品库。在各个车间的利用率

分别为60%，70%，90%，所以根据零件成品的单件重量7.00215KG，推出由机加工车间到精密车间的重量

为7.78012KG，由铸造车间到机加工车间的重量为11.11442KG，由原材料库到铸造车间的重量为

18.52402KG，即毛坯总重18.52402KG。

3-2绘制单个零部件工艺过程图如图

原材料原材料

11

0.6872518.52400

42

0.274930.4123511.114427.40960

废料

5废料4

7.78012

0.002787.780123.33430

6废料